乙二醇（Monoethyleneglycol，簡稱MEG或EG）又名“甘醇”，是簡單的二元醇，分子式為CH3CH2OH，常溫下為無色、無臭、有甜味的黏稠液體，比重約為1.11，沸點197.3℃，凝固點-12.6℃，閃點111.1℃，自燃點418℃。乙二醇易吸濕，能與水、乙醇和丙酮等溶液混溶，工業(yè)乙二醇燃料微溶于*醚，不溶于石油烴及油類。目前成熟的工業(yè)路線是由環(huán)**烷、CO2和水反應生成碳酸乙二酯（EC），然后水解得到乙二醇。乙二醇中*后有惡心、嘔吐、*痛等感覺，濺入眼內會引起結*炎，長期慢性*毒會引起眼球震顫、食欲減退等癥狀。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

腐蝕會造成管路出現(xiàn)漏點，而一般情況下漏點較多不易準確發(fā)現(xiàn)，下面介紹幾種簡單可行的系統(tǒng)檢漏方式。

1.肥皂泡檢漏

先將肥皂切碎工業(yè)乙二醇燃料，浸于溫水中，使其溶成粘稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現(xiàn)，說明該處有泄漏。

2.充壓檢漏

載冷系統(tǒng)已修理焊接后，在充注載冷劑前，工業(yè)乙二醇燃料在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復的載冷系統(tǒng)不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

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腐蝕現(xiàn)象會造成設備維修量大、維修費用高、停產(chǎn)、生產(chǎn)效率降低、成本上升，這也是鹽水陸續(xù)被淘汰的主要原因。當設備出現(xiàn)銹蝕后，如果不及時采取措施，時間越長，腐蝕越嚴重，換熱效果會越差，并且閥門、管線等腐蝕也會越來越嚴重，增加了維修和運行費用。

鹽水、乙二醇載冷劑在市面上很多地方都可以作為化工產(chǎn)品買到，作為載冷劑只是其中的一種用途，不專業(yè)。

乙二醇是制冷劑還是載冷劑

而制冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，是各種熱機中借以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。工業(yè)乙二醇燃料如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷機中的雪種等等。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產(chǎn)生原動力；而制冷機的雪種則用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

從進口來源看，2019年我國乙二醇的主要進口國家有沙特阿拉伯、加拿大、科威特和印度， 其中沙特阿拉伯是主要進口來源地，占進口總量的46%，供應商主要為Sabic，MEGlobal，Shell，信實等。

乙二醇下游需求結構

2019年乙二醇市場需求保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。從我國市場看，重點仍集中在聚酯領域，而國內聚酯市場經(jīng)歷了前幾年的產(chǎn)業(yè)結構升級加之淘汰落后產(chǎn)能之后，整體行業(yè)將煥發(fā)新的生機，近年來國內下游聚酯領域呈現(xiàn)穩(wěn)步增長，高利潤的良性發(fā)展為乙二醇的需求注入活力。

2019年國內乙二醇總需求量達1800萬噸，環(huán)比增加7%。從消費結構看，下游聚酯領域依然是目前乙二醇消費的主要領域，約占乙二醇消耗量的92%，另有2%左右的需求量是防凍液；樹脂、聚氨酯領域的需求分別占3%和2%，還有1%用于制藥領域及其他。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制