群峰煤炭卸車機(jī)

液壓翻板機(jī)控制系統(tǒng)：     

      液壓控制系統(tǒng)由液壓泵站、液壓閥、油箱、油溫計(jì)、壓力表、過濾器、風(fēng)冷器、電機(jī)、液壓油加熱裝置、液壓回路及控制元件組成。液壓控制系統(tǒng)由專業(yè)液壓技術(shù)人員設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)布局合理，性能可靠，大量采用國內(nèi)外先進(jìn)液壓控制技術(shù)，適應(yīng)在高低溫、粉塵大等惡劣環(huán)境下使用；采用國內(nèi)外zhi  ming  pin pai元器件。主要液壓閥件采用華德品牌(國內(nèi)ming  pai)。

技術(shù)分析

液壓卸車機(jī)由卸車平臺(tái)，擋車裝置，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。

擋輪器設(shè)計(jì)：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時(shí)，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過45度甚至更大角度時(shí)，兩組擋輪器同時(shí)使用，擋住車輛后兩排軸，減少對(duì)車輛的損害，同時(shí)加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會(huì)損壞變形。

平臺(tái)介紹

     群峰機(jī)械設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的液壓翻板卸車機(jī)包括卸車平臺(tái)、擋車裝置、液壓系統(tǒng)、PLC電氣控制系統(tǒng)四部分。

    臺(tái)面尺寸為：18m×3m，面板厚度為 10mm 鋼板，平臺(tái)表面配備有高約 6cm 的行車軌道，限制車輛的行走區(qū)域；

    主梁采用 600H 型鋼4根，橫梁12根框架結(jié)構(gòu)，為標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成，另搭配多根工字鋼縱梁和橫梁，保證平臺(tái)的強(qiáng)度和抗 扭性。面板厚度為 10mm 花紋鋼板；

    平臺(tái)鉸軸使用大規(guī)格厚壁鋼管制作，抗剪抗彎性好，便于后期簡(jiǎn)便維護(hù)，需注油養(yǎng)護(hù)；

    電機(jī)：電壓 AC380V，50Hz, 

    結(jié)合實(shí)際情況，我們選用合適的電機(jī)，在保證卸車速度的前提下，為客戶節(jié)能減排，降低使用成本；

    憑借多年液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，通過技術(shù)革新和設(shè)計(jì)優(yōu)化，我公司降低了系統(tǒng)壓力，減少了漏油、油管爆裂等液壓系統(tǒng)常見問題，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠。系統(tǒng)壓力可以實(shí)時(shí)在液壓站的壓力表上觀測(cè)，也可以通過壓力傳感器在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯示。

側(cè)翻式適應(yīng)性差

  側(cè)翻式液壓卸車機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：適應(yīng)性差    

       后翻式對(duì)車輛無任何要求，不管是半掛還是福田輕卡，哪怕是面包車都可以直接使用。側(cè)翻式，  于設(shè)計(jì)之初所針對(duì)的車型，也就是 6 軸車。如果 3 軸或者2 軸貨車，開上去也無法定位并安全卸載。

      國內(nèi)車輛制造廠家非常的多，因此車廂的開門方式也多種多樣，側(cè)面的門有對(duì)開式（2扇門一左一右打開）、單開式（一扇門朝一邊打開）、下開式（馬槽板向下打開）等多種方式，對(duì)開和單開式，其打開的車門會(huì)直接影響到卸車，打開車門后，隨著車輛的起升，設(shè)備起不到所需的角度，直接造成車上的物料卸不完，廠家眾多也造成了除了車輛整體長度可控外，使得很多定位安全措施無法投用，存在安全隱患。

      以上內(nèi)容就是翻板機(jī)廠家群峰機(jī)械今天給大家?guī)淼?，有關(guān)于液壓卸車機(jī)設(shè)備的一些相關(guān)知識(shí)，希望在以后的工作中，能夠幫助到大家，想要了解更多關(guān)于液壓翻板機(jī)、卸車機(jī)等機(jī)械設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，歡迎關(guān)注我們網(wǎng)站。