本實(shí)用新型公開了一種母線校平機(jī)，其在底座前端安設(shè)有機(jī)架，機(jī)架內(nèi)設(shè)有上輥架和下輥架，上輥架和下輥架的相對面上安裝有工作輥組；底座上方設(shè)有兩條軌道，兩條軌道上方設(shè)有牽拉車，牽拉車前側(cè)設(shè)有咬合裝置；底座上方另設(shè)有兩條絲桿，牽拉車上設(shè)有供兩絲桿穿過的螺母，兩絲桿的尾端通過軸承固定于底座尾端的尾座上，兩絲桿的前端由一支座固定，兩絲桿的前端由電機(jī)同步驅(qū)動。其將料板以往的被動移動方式該為主動移動，而工作輥組被動轉(zhuǎn)動，大大降低了設(shè)備運(yùn)行所需的動力，減少了能耗損失，提高了加工效率。另外，其具有結(jié)構(gòu)簡單，成本較低等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而具有顯著的實(shí)用性。

采用機(jī)械與液壓相結(jié)合的壓下裝置，使矯平機(jī)設(shè)備具有邊矯正邊壓下，隨時調(diào)整壓下里，并能控制壓下量、壓下等優(yōu)點(diǎn)。

采用整體式封閉機(jī)架，合理布置筋板，使整機(jī)的剛度顯著增加。

預(yù)應(yīng)力機(jī)架寬厚板矯平機(jī)

預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力拉桿和機(jī)架立柱在預(yù)緊力作用下，分別產(chǎn)生拉伸和壓縮變形。當(dāng)矯平機(jī)工作時受矯正力的作用，拉桿和立柱的受力得到再分配，拉桿受力增加，立柱受力減少，這

充分發(fā)揮各部件材料的性能。

小輥距、小輥徑:采用小輥距、小輥徑形式，提高矯平質(zhì)量。由于小輥徑工作輥輥徑小，而矯正力較大，因此采用支承輥密排布棋式分布，支承輥密排布棋式分布不但增加工作輥的水平剛

度，而且彎輥效果也較好。

.矯正輥位置單獨(dú)可調(diào):這種結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)矯正工藝的要求，靈活調(diào)整壓下里，使每個矯正輥的壓下里處于狀態(tài)，板材可在較少的彎曲次數(shù)下得到矯正。

工藝控制系統(tǒng):計算機(jī)模型具有可根據(jù)矯正鋼板厚度、寬度、平直度狀況及溫度來設(shè)定輥隙，自動咬板送料，并具有過載保護(hù)和AGC彈跳補(bǔ)償?shù)裙δ堋?

力能參數(shù)在線測量技術(shù):通過應(yīng)變片等對中厚板輥式矯正機(jī)矯正時進(jìn)行的在線四路變形里、力童參數(shù)測試、顯示、處理，具備報警功能。

　曲折又分為上下方向曲折和左右方向曲折，依照要求，型鋼每米曲折度≤3mm，總曲折度≤總長度的0.3%，超出此規(guī)模即為不合格材。經(jīng)過長期出產(chǎn)實(shí)踐，分析校平后的鋼材發(fā)生上下曲折的主要原因一是上下輥系壓力分配不合適，二是上一、二輥壓力分配過小，沒有超越鋼材本身的屈服極限，使得鋼材被矯后仍然堅持原有的曲折程度，對此采納的相應(yīng)辦法為調(diào)整上五輥壓力分配關(guān)系，一起增加上一、二輥的壓力分配，增大校平機(jī)校平力。

　　鋼材發(fā)生左右曲折的原因主要是校平孔型錯位，采納辦法為調(diào)整上下輥系的孔型，使其完全對正。

　　波濤彎分為型鋼的腰部波濤和腿部波濤兩種。發(fā)生腰部波濤的主要原因有：相鄰校平輥?zhàn)鳂I(yè)直徑相差太大;校平孔型加工不使校平輥不圓或裝置間隙過大，校平輥滾動過程中呈現(xiàn)跳動;上輥系壓力分配不合理。

　　一般選用的辦法有：查看校平輥運(yùn)用情況，承認(rèn)各輥直徑誤差，適當(dāng)調(diào)整校平輥位置或直接換下不契合要求的輥，一起對上輥壓力進(jìn)行重新分配調(diào)整。

　　發(fā)生腿部波濤的主要原因是校平輥孔型錯位和軸向竄動大，一般采納的辦法為重新對正校平輥和查看設(shè)備裝置是否契合工藝標(biāo)準(zhǔn)，以消除軸向竄動。