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投資誤區(qū)又有兩大特點，一是經(jīng)驗主義，二是跟風(fēng)主義，所謂經(jīng)驗主義就是自己所經(jīng)歷的一件事情成功了，馬上把這些經(jīng)驗照搬到第二件事情上，但是，一切事情都是因時間，地點，條件的變化而變化的，結(jié)果自然是損失慘重。

傳統(tǒng)的倉儲業(yè)對倉庫的要求也不高。而現(xiàn)代倉庫根據(jù)存儲的貨物的種類不同而分為不同倉庫。倉儲貨架也分的更為細(xì)化。如橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?懸臂式貨架、閣樓貨架、重力式貨架、模具架、中量型貨架及輕量型貨架等。低欄車，又叫做平板車，平板車根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低、超寬平板屬于特種車輛。不僅使倉庫的布局更加合理分的利用了存儲空間,更提高了工作的效率,使貨物的存取,分揀更加的便利。

包裝費：一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節(jié)省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業(yè)人士進(jìn)行包裝的話可以交給物流公司進(jìn)行包裝，費用比較高，但相對市場上來說并不算貴，而且比較結(jié)實，對貨物能起到較好的保護(hù)作用。建議家電、家具和其他易損類物品可以打木架。2、途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物可以直接換裝,并可從一種運輸工方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具。一些貴重、易碎的物品發(fā)物流的話，不要太在意包裝的費用，一切以貨物安全為首要考慮。

運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；整車物流：以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)的一種運輸服務(wù)，典型貨物類型如：異型類、大型商品等。配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成較好路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。