哪些因素會影響蓄電池的使用壽命

除蓄電池產(chǎn)品本身的設(shè)計和制造質(zhì)量外，蓄電池的實際壽命與很多因素相關(guān)。

氣候條件 — 氣溫較高的區(qū)域，蓄電池的實際使用壽命會明顯短一些。

發(fā)電機的輸出電壓 — 過高會造成過度充電，壓過低引起充電不足。

車主的駕駛習(xí)慣 — 當(dāng)發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)時，長時間使用車上的電器，或者經(jīng)常忘記關(guān)用電器。

錯誤適配 — 選配容量過低的蓄電池會縮短使用壽命。

車輛漏電嚴(yán)重 — 漏電嚴(yán)重會明顯增加蓄電池的負(fù)擔(dān)，大大縮短使用壽命。

如何為汽車選擇合適的替換蓄電池？

想要得知哪種蓄電池適合您的汽車？請參考以下提示，為您的愛車選擇合適的蓄電池。

查看該車輛的車主手冊，遵循原始設(shè)備制造商的建議：

電池組尺寸 — 適合于您車輛外；形尺寸的1佳電池尺寸。許多車輛都能夠容納多個電池組。

冷啟動電流（CCA）— CCA 是良好啟動性能的關(guān)鍵。它是一只蓄電池在華氏0°（攝氏-17.8°）的條件下，于30秒內(nèi)蓄電池電壓下降到不可用的水平時所能產(chǎn)生的電流。

備用電量（RC）— 如果交流發(fā)電機出現(xiàn)故障，備用電量有助于對車輛電氣系統(tǒng)供電。備用電量確定電池能夠供電，而不下降至車輛運行所需的1低電壓以下的電池使用分鐘數(shù)。

一般情況下，CCA 和C20的數(shù)值越高越好。不過若您住在寒冷氣候地區(qū)，CCA性能是您在選擇蓄電池時需要考慮的重要因素。相反，如果您住在熱帶高氣壓地區(qū)，您就不需要考慮過高的CCA值。

蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：

電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測電池的容量和預(yù)測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。

閥控密封

當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代1開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。

蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。

　　蓄電池失效前有什么征兆？

　　1、車子比平時更難啟動

　　在沒有其他因素時，如果你突然發(fā)現(xiàn)愛車啟動困難了，可能就是電池即將報廢的前兆。當(dāng)然冬季還有一種情況，就是所謂的冬季冷啟動困難。這就要看你的愛車究竟是新車還是已經(jīng)差不多到電池報廢的時候了。

　　2、怠速時，大燈變“蠟燭”

　　比如等紅燈或者臨時停車時，突然發(fā)現(xiàn)你的大燈突然變暗。這是因為怠速時，發(fā)動機的充電功率下降，如果此時蓄電池不給力，同時還要給車內(nèi)用電設(shè)備供電的話，那么車外大燈的配給電量就會大幅下降。