2，地面潮濕會產生氣泡

潮濕路面里的水份會受熱蒸發(fā)產生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應特別關注路面的潮濕度。

3，底油未干燥也會產生氣泡

底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發(fā)，受熱揮發(fā)會產生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃，否則除容易引起氣泡外，還極易引發(fā)未干燥的底油爆燃，引發(fā)安全事故！

4，改性瀝青遇熱易產生汽泡

以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會產生氣泡，遇業(yè)主深入研究、過分追求，可在燒料時添加千分一左右的大豆油（或色拉油），犧牲標線的抗壓強度、改善料的流平性，從而達到減少汽泡來滿足業(yè)主要求。

5，堿性重的水泥路面易起泡

堿性過重的水泥路面極易產生起泡，我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服！也只是減少、不是杜絕！

6，水泥路面疏松氣泡特別多

碰到這種路面、象征“”，只能靠二遍底油及調節(jié)料溫來平衡！

在對道路劃線進行施工前，需要做一定的準備工作，除了日常的標線設備的準備及熱熔標線涂料的添加及攪拌，更重要是的對標線場地的熟悉與處理。下面我們對標線現(xiàn)場施工的步驟進行講解。

步驟一、按施工所設計的圖紙所標注的尺寸進行場地測量放樣，沿線每50M設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設一點，然后用粉筆作標記，作為標線的基準點。

步驟二、在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。

步驟四、在涂敷標線前，先對標線涂敷處噴涂底油，充分保證標線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度

步驟五、標線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內準備劃線。劃線前應調整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標線厚度達到設計要求。

劃線平臺也稱劃線平板，鑄鐵劃線平臺，適用于各種檢驗工作，精密測量用的基準平面;鑄鐵劃線平臺用于機床機械檢驗測量基準;檢查零件的尺寸精度或形為偏差，并作緊密劃線，劃線平板在機械制造中也是不可缺少的基本鑄鐵平臺.

　　劃線平臺標準要求：

　　平臺材質：高強度鑄鐵HT200-300工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工處理(人工退火600度-700度或自然時效2-3年)使用該產品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

平臺規(guī)格：200×200-3000×8000mm(特殊規(guī)格可按用戶圖紙訂做或雙方商定生產加工。)

　　劃線平臺(平板)精度：按國家標準計量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個等級。

　　劃線平臺表面質量檢驗：用涂色法檢驗。0級1級平板在每邊為25毫米平方的范圍內不少于25點，2級不少于20點，3級不少于12點。