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'321'鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點(diǎn)是：構(gòu)件輕巧，拆裝方便，適應(yīng)性強(qiáng)，用簡(jiǎn)單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級(jí)、汽車-15級(jí)、汽車-20級(jí)、履帶-50級(jí)、掛車-80級(jí)等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內(nèi)組合成多種跨徑簡(jiǎn)支粱橋，可構(gòu)造連續(xù)梁橋   。

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架體的搭設(shè)材料主要靠人工傳遞和部分吊機(jī)運(yùn)輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應(yīng)安全小心配合吊機(jī)吊運(yùn)，人工傳遞時(shí)，要做好自我保護(hù)，系好安全帶，相呼應(yīng)，先接后送，嚴(yán)防管件和扣件墜地傷人。

腳手架施工時(shí)，為防止材料墜地傷人，架體內(nèi)不得留有孔洞，搭設(shè)期間先用安全網(wǎng)滿鋪，并用18號(hào)鐵絲雙股四點(diǎn)綁扎，不得有松軟現(xiàn)象，所有架體內(nèi)不得留有多余管件、扣件以防滑落傷人。

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貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)兩種規(guī)格，國(guó)產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。貝雷架的保護(hù)技巧如下：由于電刷鍍的效率較低，不太適合大規(guī)模和大面積的生產(chǎn)需求，但是，使用過的工件表面有許多污垢、銹蝕油泥等，須仔細(xì)清理.

現(xiàn)場(chǎng)的檢查頻次不夠，檢查內(nèi)容不全，檢查發(fā)現(xiàn)的問題整改不到位，應(yīng)付檢查，屢改屢犯，之大事不重視。管理制度、措施沒有落到實(shí)處，有制度、有規(guī)定，不執(zhí)行。

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