5）桿體制作

錨桿材料可根據(jù)錨固工程性質(zhì)、錨固部位和工程規(guī)模等因素，選擇高強度、低松弛的普通鋼筋、高強精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線。錨桿材料的物理力學性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準以及有關(guān)專門標準的規(guī)定。錨桿下料長度為鉆孔長度 錨入上部結(jié)構(gòu)長度。其中錨入上部結(jié)構(gòu)的長度應(yīng)符合鋼筋的錨固長度要求。除銹處理采用鋼絲刷清除鋼筋、焊管鐵銹。

6）置入桿體

清孔完畢將錨桿垂直插入孔底，牢固地置于錨孔中央。

7）壓力注漿

施工時嚴格按照試驗室出具的配合比配置砂漿，做好水灰比的控制工作，注漿時注意液面情況，若有下降須進行補注。施工過程中設(shè)專人及對錨桿施工區(qū)域的地坪積水、灰漿進行清理，做到工完料凈場地清，保證錨桿施工順利進行。漿體強度檢驗用試塊的數(shù)量每30根錨桿不應(yīng)小于一組，每組試塊應(yīng)不少于6個。

8）錨桿驗收試驗

驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設(shè)計強度的90％后，可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達到設(shè)計要求。驗收試驗錨桿的數(shù)量取每種類型錨桿總數(shù)的5%，且均不得少于5根。驗收試驗的錨桿應(yīng)隨機抽樣。

住宅小區(qū)，一、二期共50萬m2，小區(qū)17棟塔樓。地下兩層，地上34~40層，2008年4月至10月陸續(xù)開工，20異常。2013年底，逐漸發(fā)現(xiàn)純車庫部位抗水板開裂、主樓與純地下室交界部位梁開裂、局部柱裂紋出現(xiàn)。（裙樓地基持力工幾方面存在的問題談我們需關(guān)注質(zhì)量要點：地下水位的高低，直接影響設(shè)計方案的確定。，大搞建設(shè)的階段，使得地下水位降低嚴重。