橋梁用鋼板：

不銹鋼中厚板用于大型鐵路橋梁的鋼板，要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等，如：Q235q、Q345q等。

造船用鋼板：

用于制造海洋及內(nèi)河船舶船體，要求強(qiáng)度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。鍋爐鋼板（鍋爐板）：用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫（350°C以下）高壓狀態(tài)下工作，除承受較高壓力外，還受到?jīng)_擊、疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強(qiáng)度，還要有良好的焊接及冷彎性能，如：Q245R等。

長期以來，鋼鐵一直是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，在一般車身結(jié)構(gòu)材料中，鋼鐵材料用量超過85%。雖然汽車制造中鋁合金、鎂合金、塑料及復(fù)合材料的用量不斷增加，但高強(qiáng)度鋼以其具有的高減重潛力、高碰撞吸收能、高疲勞強(qiáng)度、高成型性等優(yōu)勢，依然是目前汽車車身的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前高強(qiáng)度鋼在國外先進(jìn)車型上的應(yīng)用比例已達(dá)到65%-70%之間。各家車企對于高強(qiáng)度鋼的叫法雖有所區(qū)別，但基本具有相似的力學(xué)性能。高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都要高于普通鋼，所以是保證汽車輕量化而又提高安全性能的主要材料。

對于普通的碳鋼板，通常是采用火焰切割。如果是不銹鋼板或有色金屬的話，那么則可以采用等離子切割，雖然火焰切割也可以使用，但是其會產(chǎn)生切割問題的，所以有一定的限制。此外，從另一角度來講，火焰切割主要是指針對中厚板碳鋼板，等離子切割主要是針對金屬薄板。

問題1：在50mm*5mm的鋼板上切割一個半徑0.35mm的半圓形凹槽，線切割可以做到嗎？

答：這是可以的，但具體還是要看其尺寸精度要求如何，不行的話則應(yīng)采用其它一些切割方式。

問題2：激光切割10mm厚的Q235鋼板，外面割一個框，里面割一個板，中間要1.35mm的間隙，能不能做到??？

答：這是可以做到的，但要注意要控制好切割精準(zhǔn)度。