多練車,多在師傅,教練,體驗體會開車和坐車的感覺

去駕校學過車的朋友都知道，在駕校學車更多的是為了應付考試，也就是說，為了考試過關而已，很多的學車技巧，經(jīng)驗等都是為了能過考試的考核，而這與我們現(xiàn)實當中開車的情況還是有非常大的區(qū)別的，畢竟現(xiàn)實中的情況要復雜的多。同時，由于學車的人多，每個人能夠真正練車的時間非常少，即使說能通過考試，但實話說，與真正上路的差距還是很大的。所以一定要多找機會，多練車，多坐車，多在師傅，教練，或者有車的親朋好友，在他們車上多去感受，體驗體會開車和坐車的感覺。

靜態(tài)檔位切換之類的沒問題了,就可以考慮上路了,當然了

覺得靜態(tài)檔位切換之類的沒問題了，就可以考慮上路了，當然了，這里指的上路可不是上車流湍急的馬路，而是找一個沒車沒人的道路，然后約個比較熟悉汽車性能的老手在旁邊作指導，先從一二檔切換練起，慢慢的開，加檔不要超過三擋，主要練習汽車的起步，以及行進間的檔位切換，還有各種鏡面的使用。動態(tài)練得差不多了，就可以進行一下倒車的訓練，因為往前開好開，往后倒往往都是一大難題，所以這部分看個人需求。

手動擋汽車有三個腳踏板,從左往右分別是

手動擋汽車有三個腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門踏板。配合操作這三個腳踏板是手動擋汽車為頻繁的駕駛動作，也是體現(xiàn)學員駕駛技能熟練度的重要因素之一。①車輛低速時的停車動作，幾乎同時踩下離合與腳剎踏板。（離合器早于腳剎半秒鐘）。②車輛高速時的停車動作，先踩腳剎，再伺機踩下離合器踏板。③離合器不抬，不能踩油門。（不抬離合器踩油門，屬于踩空油門）。