在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

(1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管是一項(xiàng)不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。就是非開挖施工辦法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)備工技術(shù)。

非開挖技術(shù)是近幾年才開端頻繁運(yùn)用的一個(gè)術(shù)語，它觸及的是應(yīng)用少開挖，即工作井與接納井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來停止公開管線的鋪設(shè)或改換，頂管直徑DN800—4500。

它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在公開延伸的偏向。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、，維護(hù)環(huán)境的綜合功用。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖空中;不拆遷，不毀壞空中建筑物;不影響交通;不毀壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、、平安，綜合造價(jià)低。

影響非開挖頂管工程施工報(bào)價(jià)的要素主要有：

其一是定向鉆穿越長度和管徑。不同的穿越長度和管徑所需求的技術(shù)投入不同，資金投入也就有差別，這會(huì)影響定向鉆施工的報(bào)價(jià);

其二是穿越地段的地質(zhì)狀況。頂管主要是深化公開作業(yè)，它能夠穿越公路，鐵道還有空中的建筑物，總體來看施工時(shí)間還是比擬長的，工程造價(jià)也很高。地質(zhì)狀況關(guān)于施工的成敗起著直接作用，施工中經(jīng)常呈現(xiàn)成孔難、控向難、孔壁塌方、卡鉆、鉆桿斷裂等狀況，需求施工單位停止細(xì)致土地勘察，避免施工中發(fā)作不測(cè)。

其三是非開挖頂管工程施工中運(yùn)用的鉆機(jī)型號(hào)和鉆具裝備狀況。鉆機(jī)和鉆具與施工本錢直接掛鉤，拉力扭矩較大的鉆機(jī)能降低施工風(fēng)險(xiǎn)，并加快施工進(jìn)度，但它的本錢也相對(duì)較高，所以施工前應(yīng)合理選擇鉆機(jī)和鉆具。關(guān)于不同的非開挖頂管工程作業(yè)狀況，選擇的型號(hào)也不同，定要選擇適宜的產(chǎn)品。

非開挖頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理是一種非開挖鋪管技術(shù)。由于它不需求開挖表層，能夠穿越空中建筑物和公開管線，以及公路、鐵路和河道，儉省了大量的投資和時(shí)間，而且對(duì)城市交通、噪聲、粉塵的危害和影響大大減少，是一項(xiàng)真正無污染、的施工技術(shù)。因而，近年來，它被普遍應(yīng)用于市政工程中鋪設(shè)大量的給排水、燃?xì)狻㈦娏屯ㄓ嵐艿拦こ獭?

另一方面，由于地質(zhì)條件、公開管線、建筑物左近、有毒有害氣體等復(fù)雜的工作環(huán)境，頂管施工存在著平安風(fēng)險(xiǎn)，這些不肯定要素需求歸入工程管理范圍，即管理頂管施工的平安風(fēng)險(xiǎn)，以防止平安事故的發(fā)作。 特別是近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，大型頂管設(shè)備不時(shí)開展，大直徑、長間隔頂管工程逐步增加，工程難度的增加給施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理帶來了許多新問題。