轉閘，也叫旋轉閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒了旋轉門的特點（da的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄）。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉閘（又叫全高閘或全高旋轉閘）和半高轉閘（又叫半高旋轉閘），全高轉閘應用比較多。攔阻體（閘桿）一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫”（又叫三桿轉閘）形或“十”形（又叫十字閘或十字轉閘）。從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等，單通道和雙通道比較常見。全主動三輥閘機芯：全主動三輥閘機芯是正在選用機電聯(lián)絡異形槽輪構造的聯(lián)絡而結束，通暢時主動向前扭轉一定的視點，人前推閘桿通暢?！緫脠龊稀咳咿D閘適用于無人值守和安保要求非常高的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。半高轉閘適用于對通行秩序要求較高的場合，如體育館等。

停車場如何安裝好道閘：

取讀卡方式是早使用的停車場管理系統(tǒng)技術，車輛通過自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進入停車場，出場時將停車卡給工作人員，繳費之后即可出場。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。

但是取讀卡方式存在著一定的問題：(1)丟卡現(xiàn)象經常發(fā)生;(2)停車卡成本相對較高，且每臺停車場管理設備能夠容納的停車場卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無法適用于中大型停車場;(3)停車卡重復使用不衛(wèi)生，尤其是在醫(yī)院、衛(wèi)生站等場所停車場應用中更為凸顯。針對以上存在的問題，取讀票方式應運而生。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中最強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等gao端場合。目前，使用較為廣泛的還是卡票結合，即一套設備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內部車輛使用讀卡方式，而臨時車輛使用取讀票的形式進出停車場。

上電自檢功能：設備在上電或重啟時，會自動檢測功能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常會報警提示。

智能聯(lián)動報警：包括非F闖入、反轉通行、上電自檢等報警，可與其他報警控設備聯(lián)動，并可通過軟件設置報警模式和參數(shù)。

防沖撞功能：閘桿在上鎖狀態(tài)下，無法用外力推動，可承受安全范圍內的沖撞力。

緊急逃生功能：配置緊急逃生控制裝置，可在無須斷電的情況下使系統(tǒng)自動落桿(可選不落桿自由通行模式)，方便疏散人群(可遠程控制)。

通行指示功能：機箱頂部安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向(默認) / 其他位置安裝LED指示(可選)。

通行請求記憶功能：2個以上合法通行信號同時給予時(包括同向和反向)，系統(tǒng)會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作(記憶個數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制)。

通行限止功能：可通過軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

自動復位功能：①合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時間(可調)內無人通行，系統(tǒng)會自動將閘桿恢復攔阻零位，取消此次通行，且不進行計數(shù);②系統(tǒng)異?；蚍荈通行，導致閘桿沒有歸于攔阻零位，超過規(guī)定時間(可調)后系統(tǒng)會自動將閘桿恢復

工地人臉識別閘機解決方案

人臉識別閘機能zui大程度保證驗證結果的精準度，有效確保來訪人員、內部員工通行安全性及提率，提升安保級別及規(guī)范管理，同時可以大大減輕管理人員的工作量。工地用人臉識別閘機更方便對工人的進出管理，既提高了工作效率，又避免了冒用他人身份通行的行為發(fā)生，還可以通過連接考勤系統(tǒng)實現(xiàn)自動生成考勤數(shù)據(jù)報表。使用的停車卡主要分為以下幾種：無源IC卡、無源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠距離藍牙卡等。