外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構(gòu)件變形;在裝卸時要用兩點吊，如構(gòu)件超長，可采用扁擔并適當增加吊點;構(gòu)件在安裝現(xiàn)場堆放時，應盡量減少堆放層數(shù)，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構(gòu)件受壓變形。千萬不要放松運輸、吊卸、堆放等環(huán)節(jié)的控制，否則，即使鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件制作再精1確，也會因運輸?shù)拳h(huán)節(jié)出問題，導致鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝上出現(xiàn)大的麻煩。為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發(fā)生變形，應要求運輸公司在綁扎構(gòu)件時，必須在全長度范圍內(nèi)多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實。

大量的鋼材內(nèi)部存在的夾層屬于鋼廠本身在軋制過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，已經(jīng)超過了國家標準規(guī)范的要求，可以要求鋼廠派人來核實，同鋼廠協(xié)商退貨或換貨處理；如果在此過程中，發(fā)現(xiàn)安裝件和被安裝件不配合，則不能調(diào)整被安裝件，而是調(diào)整安裝件或采取其他彌補措施。如果夾層數(shù)量較少可以征求技術(shù)部門和業(yè)主的意見，將信息反饋給鋼廠，對出現(xiàn)的問題采取施工補救措施，可以根據(jù)無損檢測的結(jié)果，在有問題的部位采用氣刨全部刨開，超過本身的深度

由于工藝文件編制的失誤而導致的批量零部件報廢；鋼結(jié)構(gòu)廠房承重構(gòu)件截面面積一般比較大，為了使其可以承受較大的噸位，一般需要結(jié)合具體工程的實際，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)措施，提高鋼結(jié)構(gòu)廠房的剛度。下料切割的尺寸嚴重的超過了標準的要求。裝配工序。該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯誤，本來應該裝配2#零部件件