磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。解放J6L同屬于解放J6系列產(chǎn)品，繼承了解放J6高品質(zhì)設(shè)計的精髓，沿襲著解放卡車節(jié)油、安全、可靠的卓越品質(zhì)。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。 出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它。 1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補充。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

對于一輛中置軸轎運車來說，由于運載物品的特殊性，其裝載平臺往往需要具備上下翻轉(zhuǎn)的能力，而解放J6L中置軸轎運車便采用了一套液壓系統(tǒng)來滿足裝平臺的移動，4個操縱桿通過布置在底盤下方的液壓管路分別控制裝載平臺各部分液壓油缸的伸縮。

解放J6L中置軸轎運車的下層尾板安裝有液壓油缸，其作用是輔助尾板的上下翻轉(zhuǎn)，當(dāng)液壓油缸收縮的時候圍板會被放下，方便車輛的裝卸，而當(dāng)液壓油缸伸長時尾板收起，還可起到防止車輛滑落的作用。

此款車采用J6L全鋼駕駛室，鋼板厚度達到1mm以上，車門整體沖壓，用手敲打、按壓感覺很硬實。車門防撞梁結(jié)構(gòu)，車輛發(fā)生碰撞時，可減少車門變形對駕駛員造成的擠壓傷害，駕駛室還標(biāo)配自動液壓舉升裝置。

此款車標(biāo)配電動車窗，行駛途中更加便利。門窗上設(shè)計有出風(fēng)口，可極大避免車窗水霧的形成，從而不影響駕駛員的觀察視線，更加人性化。

儀表盤銀色仿金屬裝飾十分醒目。轉(zhuǎn)速表、車速表、流量表、水溫表數(shù)據(jù)清晰，精度提高。針對東北地區(qū)低溫天氣，配備除霜功能，整車標(biāo)配自動空調(diào)。

此款車安裝北斗兼容車載系統(tǒng)，監(jiān)控駕駛行為，便于管理。

經(jīng)濟模式和動力模式可根據(jù)路況和負載大小選擇切換。

車載診斷系統(tǒng)，主要用于尾氣排放控制。