運沙船按卸沙方式分為 漏底自卸運沙船和傳送帶自卸運沙船，一般作為挖沙船的配套設備使用，挖沙船在河道中間挖沙，沙子或鵝卵石由輸送到輸送到運沙船，然后運沙船裝滿后再運到岸邊卸載。該設備經濟適用，操作簡單，動力強勁，是大水面運輸砂石的理想設備。

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制造中的運沙船：

本設備是為朝鮮客戶制造的200噸運沙船。本設備長度為23米，寬度為6.6米，深度為2米，配用動力為2臺濰柴4102柴油機，推進系統(tǒng)為兩臺60馬力掛槳機。

本設備為皮帶自卸式，皮帶寬度為80cm,卸載速度為20分鐘。

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平板運輸船：本設備為與挖沙船或抽沙船配套的甲板運沙船，也可用于水泥、石塊等散貨的水上運輸，可做成模塊組裝式，方便陸路轉場運輸，或陸路運輸至港口裝于大船上長途海運。鋼質皮帶自卸運沙船的舾裝設備和各種系統(tǒng)舾裝設備包括：①操縱設備，如舵設備。設備運抵目的地后，直接在水面上組裝，方便快捷。具體技術參數，請來函或來電索取。

駁船 因其船型小、載重噸位小、吃水淺，主要用于內河淺狹航道的貨物運輸。屬于航運中的支線運輸。其作用是將小批量幾十噸的貨物，從內河碼頭駁運到深水港，再安排上干線船、貨柜輪船等遠洋船。由于集裝箱運輸的普及，現在很多駁船都可以散雜貨混運。

　　平板駁船即敞艙駁，又名敞口駁船，有設有幾個貨艙口的艙口駁；只設一個貨艙、貨艙上方全敞開的；

　　甲板駁，不設貨艙、在甲板上堆裝貨物、甲板四周設有擋貨圍板。

本公司常年提供模塊化組裝的甲板駁船和平板駁船。此種設備可以分體后陸路運輸至散貨船碼頭裝船后長途海運，運抵目的地后組裝成型，特別適合非洲、東南亞等國家的此種船需要。