鈑金件加工

影響出產(chǎn)功率的要素是多方面的，在精益出產(chǎn)中，進(jìn)步功率的辦法有許多，可是歸根到底，其尋求的正是進(jìn)程的簡單化，有用的辦法往往是簡單、直接的，怎么進(jìn)步現(xiàn)場的出產(chǎn)功率，結(jié)合本單位的實際運行狀況，能夠從以下幾方面進(jìn)行：

⑴改善作業(yè)習(xí)氣。使人身與設(shè)備作業(yè)平面結(jié)合的更合理，有利于作業(yè)；使各類操作保持在小的范圍內(nèi)，削減移動；作業(yè)區(qū)域內(nèi)保持整齊，契合“5S”要求。

⑵合理分配作業(yè)場所。相關(guān)定置要保證手臂的運動途徑在作業(yè)區(qū)域內(nèi)；東西和資料便利一次性拿到；使用率高的輔具、資料就近擺放。

⑶東西和輔具。東西和輔具的規(guī)劃要便利取用；放置當(dāng)?shù)貞?yīng)順手可拿。

⑷節(jié)省時刻。定時對操作工的操作過程進(jìn)行剖析，哪些是多余的動作，哪些是能夠兼并的動作，這樣既能削減過程又能節(jié)省時刻。

碳鋼切割

傳統(tǒng)的工藝下，為焊接配置專用夾具。在實際工藝下，還需配合點焊。5、一款產(chǎn)品盡量只使用一種噴涂顏色l，降低噴涂成本(噴多種顏色時加工工時大大增加)，也降低供應(yīng)商噴涂錯誤的概率。 數(shù)控激光切割機、數(shù)控折彎機等精密鈑金設(shè)備的廣泛應(yīng)用，昆山鈑金工藝方法也有很大的變化。昆山鈑金加工從而達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制造本錢低的目的。達(dá)到了縮短工期，降低本錢，進(jìn)步質(zhì)量的目的。制造工作量約占整架飛機勞動量的15%。 傳統(tǒng)的工藝下，該工件由幾部門組成。它簡樸的操縱界面和快速正確的設(shè)計過程，知足了當(dāng)今鈑金件展開計算、繪圖多樣化和復(fù)雜化的需要，使其不再局限于繁復(fù)的手工計算作圖或繁瑣的程序代碼編寫。直接影響飛機整機質(zhì)量和出產(chǎn)周期。并具有品種多、數(shù)目少、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外廓尺寸大、剛性小等特點。

什么叫鈑金噴漆

噴漆操作流程規(guī)范性，包括除油處理、原子灰的涂抹和打磨、中涂和中涂打磨、調(diào)漆以及面漆的噴涂。其中，打磨和調(diào)漆是考察的重點。

調(diào)漆：

一名合格的調(diào)漆人員，需要掌握熟練的調(diào)漆技能是非常必要的。采用事先調(diào)好的漆，這種漆與標(biāo)準(zhǔn)色的面漆相比差了一種色母，需要噴漆選手找到這種色母并確定它的比例。終使漆色與標(biāo)準(zhǔn)色達(dá)到一致。

鈑金加工

聯(lián)接

?? 鈑金聯(lián)接是將不同料件通過某種方式聯(lián)接在一起?從而得到所需要的產(chǎn)品。鈑金聯(lián)接可以分為：焊接、鉚接、螺紋聯(lián)接等。

??1 焊接可分為:CO2焊接、Ar焊接、電阻焊接等。

??2 CO2焊接加工原理:用保護(hù)性氣體(CO2)將空氣和熔化金屬機械隔離,防止熔化金屬氧化和氮化.主要用于焊接鐵材,

特點:連接牢固,且密封性能好, 缺點: 焊接時易產(chǎn)生變形. CO2焊接設(shè)備主要分為機器人CO2焊機和手工CO2焊機。