集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

目前，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱場(chǎng)堆的裝卸作業(yè)，它與以往的集裝箱門式起重機(jī)相比，它的技術(shù)更先進(jìn)，集成化程度更高，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，作業(yè)范圍也更廣，而且相對(duì)于門式起重機(jī)來(lái)說(shuō)，正面吊運(yùn)機(jī)對(duì)路基的要求比較低，這也在一定程度上擴(kuò)大了它在國(guó)內(nèi)各個(gè)港口的使用范圍。2臺(tái)主油泵采用對(duì)液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力變矩器取力口上,由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。

吊具與車體形成直線狀態(tài):

4.2.1此狀態(tài)使用于空中障礙物較多時(shí)。

4.2.2此狀態(tài)運(yùn)行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。

4.2.3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設(shè)專人指揮、引路。

4.3行駛時(shí)必須做到:

4.3.1注意觀察對(duì)方和后方的來(lái)車情況。

4.3.2正面吊是后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意后輪周圍的情況。

集裝箱裝卸機(jī)價(jià)格檢查集裝箱四個(gè)下角件與鎖頭脫開，無(wú)鉤掛等異常情況后，慢速垂直起吊，直至集裝箱的四個(gè)下角件底面與各鎖頭上平面之間的距離均大于100mm，停車檢查無(wú)誤后，快速提升并吊離車體。齒輪泵l通過(guò)轉(zhuǎn)向器和流量放大器優(yōu)先為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系統(tǒng)。嚴(yán)禁未點(diǎn)動(dòng)試吊，快起快落或集裝箱角件未完全脫離車輛鎖頭（或未超出車幫）時(shí)，平移機(jī)械。