鍍鋅噴塑波形護(hù)欄厚度

在日常生活中，我們經(jīng)常會在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來，從而保護(hù)乘客的安全，另外波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡單，損壞處容易更換。c)高速公路、--級公路互通式立交出口匝道三角帶及匝道小半徑平曲線外側(cè)。

公路三波形梁鋼護(hù)欄JT/T257-2007標(biāo)準(zhǔn)

《公路三波形梁鋼護(hù)欄JT/T257-2007》規(guī)范性引用文件

     下列文件中的條款酒過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂服均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵很據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件,其新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)?！豆啡ㄐ瘟轰撟o(hù)欄JT/T257-2007》規(guī)范性引用文件下列文件中的條款酒過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。

     GB/T 90  緊固件驗收檢查,標(biāo)志與包裝

     GB/T 470  鋅錠(GB/T 470- -1997, ISO 752:1981, EQV)

     GB/T 700  碳索結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 7001988, DIN 630;1987. NEQ)GB/T 1196  重熔用鋁鍵

     GB/T 1231  鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓，大六角頭螺母墊圓技術(shù)條件GB/T 1591  低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼

     GB/T 2101  型鋼驗收,包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一-般規(guī)定GB/T 3098.1  緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱

     GB/T 6728  結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鍋尺寸、外形.重量及允許偏差GB/T 10125  人造氣氛腐蝕試驗鹽霧 試驗

     GB/T 18226- 2000商遺公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件JI/T 281--2007。  公路波形梁鋼護(hù)欄

     JT/T 495  公路交通安全設(shè)施質(zhì)量檢驗抽樣及判定JTG/T D81  公路交道安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則

波形護(hù)欄簡介

　波形梁鋼護(hù)欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁、港口等領(lǐng)域，近兩年國家大力建設(shè)鄉(xiāng)村生命安全防護(hù)工程，使得波形梁鋼護(hù)欄在縣鄉(xiāng)村道路上也開始變得普遍起來。

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/Ø140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種

高速公路護(hù)欄板主要由國家發(fā)改委、工業(yè)、信息化部等部委實施監(jiān)管。交通1部負(fù)責(zé)行業(yè)歸口管理。主要負(fù)責(zé)宏觀管理和政策指導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)市場研究、政府溝通、技術(shù)交流、信息共享、活動組織及行業(yè)自律等工作。從事交通安全及管制專用設(shè)備制造行業(yè)制造及銷售業(yè)務(wù)，需申領(lǐng)由工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證主管部門頒發(fā)的工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證。連接螺栓、拼接螺栓起著連接護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架等的作用，高速公路連接螺栓和拼接螺栓均為8。