乘客電梯運(yùn)行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門(mén)門(mén)鎖作用是否可靠； （2）轎、廳門(mén)電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠； （3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開(kāi)關(guān)作用是否可靠； （4）安全鉗限位開(kāi)關(guān)作用是否可靠；嚴(yán)禁利用施工電梯的井架橫豎支撐牽拉纜繩標(biāo)語(yǔ)和其他與電梯無(wú)關(guān)物品。 （5）安全窗開(kāi)關(guān)作用是否正確； （6）轎頂操縱箱、操縱開(kāi)關(guān)作用是否正確可靠 ； （7）上、下端站強(qiáng)迫換速慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)作用是否正確； （8）上、下端站強(qiáng)迫慢車(chē)停止限位開(kāi)關(guān)作用是否正確；

乘客電梯卡在層間的處理辦法

1.乘客電梯卡在層間不要驚慌，可以利用轎廂內(nèi)設(shè)警報(bào)按鈕或電話呼救，按照規(guī)定，警鈴可通到值班室，24小時(shí)都有人值班，并要求維修人員在半個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；乘客電梯按驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)交流電梯:用交*感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。2.轎廂和井道通風(fēng)良好，空氣充足，電梯設(shè)有多項(xiàng)保證乘客安全措施，請(qǐng)耐心等待救援；3.切勿試圖通過(guò)其他危險(xiǎn)方式離開(kāi)電梯，更不要強(qiáng)行打開(kāi)電梯門(mén)。

乘客電梯怎樣做好防雨防雷工作

避雷針只能對(duì)直擊雷起到防范作用，而對(duì)由雷電產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁場(chǎng)變化與導(dǎo)體感應(yīng)出的過(guò)電壓、過(guò)電流而形成的感應(yīng)雷卻無(wú)能為力(這些感應(yīng)電壓的高低隨著金屬形狀、距地線的距離和雷擊大小而變，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)雷電*中建筑物時(shí)，即使裝有避雷針，約50%的雷擊能量仍會(huì)分配到電源系統(tǒng))。感應(yīng)雷沿著天饋線、信號(hào)線、電源線等導(dǎo)電體，進(jìn)入建筑內(nèi)部擊低壓配電系統(tǒng)中的各種弱電設(shè)備，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。電梯防雷現(xiàn)狀： 根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.1.1條，各類(lèi)防雷建筑物應(yīng)采取防直擊雷和防雷電波侵入的措施。目前國(guó)家電梯尚未規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢年限，國(guó)外有些電梯因?yàn)楸ｐB(yǎng)得當(dāng)超過(guò)百年仍在使用。 現(xiàn)階段，建筑物一般都需要進(jìn)行建筑物外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)方面的防雷措施。建筑物外部防雷，包括加裝避雷針(接閃器)，鋪設(shè)防雷接地網(wǎng)的方式，建筑物內(nèi)部防雷，包括接地，等電位連接，屏蔽，加裝電涌保護(hù)器件(spd)等。