佛山市順德區(qū)駿崴焊接設備有限公司主要生產(chǎn)的設備有：不銹鋼滾焊機，滾焊機，中頻點焊機 螺母點焊機等設備。

●  焊接穩(wěn)定性高

●  省電30%以上，運行成本低

●  三相電源平衡輸入，功率因數(shù)高達95%

●  較低的焊接電流和電極壓力

●  次級回路幾乎沒有感應能量損失

●  電極壽命提高一倍以上，減少電極修磨時間

●  大幅節(jié)約電力安裝和水、氣等輔助設施的安裝成本

●  更準確、更快速、更安全地控制和分析焊接參數(shù)

●  更短的焊接時間，提升工作效率和焊接質(zhì)量中頻逆變點焊機廠家直銷

  1.目前汽車車身焊接面臨的挑戰(zhàn)： 

（1）為提高車身整體結(jié)構(gòu)強度，越來越多采用高強度鋼板；

（2）為了提高車身的防腐蝕性能，大量使用鍍鋅鋼板；

（3）為減輕整車重量，局部采用多層鋼板；

（4）鋁合金板材的逐漸應用；

（5）柔性生產(chǎn)線的需求；

（6）為減少動能配套，大量采用一體化焊鉗，取代傳統(tǒng)的分體焊鉗；需要不斷降低能源成本，質(zhì)量成本，維修成本。 

 2.傳統(tǒng)汽車車身焊接長期困擾的問題：

（1）焊接過程短，影響焊接質(zhì)量的因素多；

（2）焊接過程中飛濺，焊接質(zhì)量分析缺乏強有力的數(shù)據(jù)；

（3）焊接螺母螺紋容易變形，焊接二次電纜的消耗；

（4）電極的過度磨損，增設大量的電容補償柜，來提高功率因素；

（5）能源消耗大，交流焊接二次電纜的強大磁場對人體健康的影響。

與傳統(tǒng)單相交流電阻焊機相比，電流不過零，提高了加熱效率，減小了熱影響區(qū)；次級沒有交互磁場產(chǎn)生的感抗；因為焊接過程縮短，電極壽命提高30%~50%，熱影響區(qū)減少，無功消耗減少；變壓器尺寸減少60%，減少了鐵損的無功損耗；運用于一體化焊鉗可以將變壓器焊鉗一體化，減少二次電纜的消耗及回路損耗；運用于機器人焊鉗可以減少焊槍重量，可用于較小的機器人；綜合節(jié)能達到25%~30%。

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中頻焊機的具體運用流程 　

　中頻焊機點焊是焊件拆散接透亮，并壓緊在兩電極期間，役使電阻熱熔化母材金屬，血肉相聯(lián)焊點的電阻焊長法。點焊多用以薄板的接合，如飛行器蒙皮、宇航倡議機的火煙筒、汽車駕駛室外殼等。中頻焊機焊接變壓器的次級只要一圈回路。上、下電極與電極臂既用來輸導焊接電流，又用以傳接動力。中頻焊機制冷陸路經(jīng)過變壓器、電極等有的，免受發(fā)高燒焊接時，應先通冷卻水，下一場對接電源開關。電極的身分直接影響焊接過程、焊接質(zhì)量和消費率。

   中頻焊機電極骨材常用紫銅、鎘青銅、鉻青銅等制成;電極的外形豐富多采，說不上依據(jù)焊件外形確定。安上電極時，要只顧上、下電極大面兒硬挺平行;電極立體要堅持不懈清潔，常用砂紙或銼子彌合。中頻焊機焊接循環(huán)往復點焊和凸焊的焊接大循環(huán)由四個根本階段(點焊歷程)。 　　

     預壓級次——中頻焊機電極減退到電流接通品級，確保電極壓緊鑄件，使制件間有適當側(cè)壓力。焊接年月——焊接電流通過鑄件，產(chǎn)熱咬合熔核。 　

　保全時日——中頻焊機與世隔膜焊接電流，電極壓力不絕于耳涵養(yǎng)至熔核凝結(jié)到夠用強度。平息歲時——電極初露提起到電極再次從頭降低，開班下一個焊接循環(huán)。 　　

    為著改良中頻焊機焊接清楚的效益，有時需求將下列各項中的一個或多個加于根本輪回：加大預壓力以免除厚工件之間的間隙，使之嚴密貼合。用預熱脈沖竿頭日進大五金的塑性，使鑄件容易嚴密貼合、幸免迸射;凸焊時這一來做得以使多個凸點在通電焊接前與凝滯平均觸及，以作保各點加熱的分歧。 中頻逆變點焊機廠家直銷