通風設(shè)備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時還進行了表面硬化處理（擴散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機組高速運轉(zhuǎn)時能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成，在觸摸屏上進行操作和實際監(jiān)控，對運行、報警、連鎖及故障等重要信號做閃光顯示或聲音提示。機組的啟停均可在觸摸屏上操作。

表2空冷器風機停機原因調(diào)查結(jié)果空冷器風機停機原因次數(shù)可恢復(fù)性故障不可恢復(fù)性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當變頻器工作正常時TA-TB閉合，當變頻器發(fā)生故障時TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風機狀態(tài)對應(yīng)表見表3表3KM、TA、TB與風機狀態(tài)對應(yīng)表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風機狀態(tài)注：導通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風機運行狀態(tài)為1停止狀態(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風機狀態(tài)的邏輯關(guān)系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關(guān)量，因此實現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。

江門廠房降溫設(shè)備

濕簾是由設(shè)計成特殊角度的纖維紙黏結(jié)而成的，相鄰兩層濕簾紙波紋傾斜方向相反，形成一系列相互交錯的通道，增強了濕簾表面水膜和空氣的傳熱傳質(zhì)。

其降溫換氣通風效果，常有效的解決95～99%廠房高溫悶熱、空氣污濁的問題；既可吹風、也可抽風，質(zhì)量好，是溫室等降溫通風的理想選擇。

江陰耀先環(huán)境設(shè)備有限公司主營產(chǎn)品：溫室大棚降溫設(shè)備、冷風機、通風降溫設(shè)備，我廠為降低運行成本、各行業(yè)個xing化訂制適合企業(yè)的通風降溫方案，已為上千家中小企業(yè)解決高溫難題。

廠房車間通風降溫設(shè)備

風管彎頭按《91SB6》標準圖制作?？照{(diào)、通風系統(tǒng)風管軟接頭可采用帆布制作，排煙系統(tǒng)可采用不燃軟性材料制作。

2、金屬矩形風管與角鋼法蘭連接時，當管壁厚度≤時可采用翻邊鉚接，鉚接應(yīng)牢固；當管壁厚度gt;時，可采用滿焊或翻邊間斷焊。矩形風管法蘭用鍍鋅鉚釘鉚固，法蘭在鉚固前先除銹再刷樟丹兩道，矩形風管咬口處應(yīng)嚴密、平整、刺。

3、通風管道的聯(lián)接方式為角鋼法蘭聯(lián)接，適用于高壓通風系統(tǒng)（防排煙系統(tǒng)及超靜壓系統(tǒng)）。

凌風鋼鐵加工有限公司——風管加工與安裝，廠房通風，車間除塵，廚房排油煙。

通風工程安裝質(zhì)量的好壞直接影響后期的使用效果和時間，所以一定要保證安裝質(zhì)量，同時在安裝工程中要注意一下幾個問題，避免問題發(fā)生。注意支架的牢固。大型設(shè)備和大口徑管道的支架可以穿過樓板，或設(shè)置成落地式支架；風管長度較大時，應(yīng)設(shè)置防晃動支架；風閥、消聲箱應(yīng)有獨自的支吊架；注意支架的防腐與維護。管道制造與銜接。風管的咬口、法蘭接口、風管分叉處的銜接應(yīng)嚴密?，F(xiàn)場檢查做漏光試驗進行檢查；消防排煙管的法蘭銜接處應(yīng)選用阻燃型的密封填料；空調(diào)水管有必要進行強度和嚴密檢查。