以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿足物流行業(yè)用戶的拉貨要求，一步到位完成運(yùn)輸過(guò)程中，不再繁瑣重復(fù)無(wú)效動(dòng)作，提升運(yùn)輸效率；

偶爾拉人兼顧帶貨的，金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲(chǔ)物倉(cāng)前端3連座座椅，仍在于后艙的裝貨能力。

二、能裝的底氣1、能裝=硬道理的空間體現(xiàn)

得益于金龍海獅廂貨卓越外廓的“鼎力”支持，金威廂貨整車(chē)車(chē)長(zhǎng)5270毫米、車(chē)寬1700毫米和車(chē)高2250毫米（1960mm和2050mm可選，實(shí)現(xiàn)平頂、中頂和高頂車(chē)身高度）以及同級(jí)別很有說(shuō)服力的2890mm的軸距，保證駕乘空間，同時(shí)提升物流存儲(chǔ)能力。實(shí)拍金龍金威純電動(dòng)廂式車(chē)譯車(chē)頻道2869瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一年，也是國(guó)家大力支持新能源客車(chē)發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，隨后各種符合標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。

寬大外廓，保證行車(chē)穩(wěn)定性，同時(shí)提升行車(chē)安全性。

理由很簡(jiǎn)單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。

說(shuō)白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時(shí)間打個(gè)盹兒。

此處遺憾的是，2250mm高頂設(shè)計(jì)，難于進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)限高的地下車(chē)庫(kù)。

有了寬大的外廓尺寸保證，金龍海獅廂貨整車(chē)內(nèi)部空間接近驚人的8立方米，整車(chē)內(nèi)長(zhǎng)3200毫米，內(nèi)寬1540毫米和內(nèi)高1650毫米。滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的存儲(chǔ)空間，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存取的便利，同時(shí)提升辦事效率及節(jié)省時(shí)間。

真是微面的二表哥，2倍的儲(chǔ)存空間。

此處遺憾的是，金龍海獅廂貨沒(méi)有更實(shí)用的對(duì)開(kāi)式的尾門(mén)設(shè)計(jì)。

龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃占地面積5687畝，規(guī)劃年產(chǎn)3萬(wàn)輛節(jié)能與新能源大中型客車(chē)、1萬(wàn)輛商務(wù)車(chē)和10萬(wàn)輛輕型客車(chē)，同時(shí)，引進(jìn)關(guān)鍵配套零部件，形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。此次的下線儀式標(biāo)志著該基地已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

金龍汽車(chē)龍海新能源產(chǎn)業(yè)基地按照“一次規(guī)劃，分期實(shí)施”原則推進(jìn)，建設(shè)的一期工程具有年產(chǎn)大中型客車(chē)2萬(wàn)輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機(jī)器人噴涂、空中自動(dòng)物流輸送系統(tǒng)等的客車(chē)生產(chǎn)工藝，還將引進(jìn)多種國(guó)內(nèi)先進(jìn)的廢水廢氣處理設(shè)備，投產(chǎn)后將成為國(guó)內(nèi)最的客車(chē)工廠。五大重磅升級(jí)，新金威秀出過(guò)人“新”“威”力據(jù)悉，金龍汽車(chē)打造的新金威，歷經(jīng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研，吸收原金威在品質(zhì)、實(shí)用性、性價(jià)比等方面的優(yōu)勢(shì)。一期工程建成后將交付金旅客車(chē)使用。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)為1.59億元，其中扣非凈利潤(rùn)僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補(bǔ)助0.95億元、投資理財(cái)0.81億元；2017年，金龍汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)4.79億元，扣非凈利潤(rùn)為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補(bǔ)助1.12億元，投資理財(cái)項(xiàng)目0.68億元。2、GB7258—2017《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB13094-2017《客車(chē)結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門(mén)高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)。

不過(guò)對(duì)于凈利潤(rùn)構(gòu)成一項(xiàng)，金龍汽車(chē)回應(yīng)本報(bào)記者稱，和客車(chē)行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過(guò)于倚重國(guó)家補(bǔ)助以及理財(cái)獲得的收益，在主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)減少，一方面是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求發(fā)生變化，公路客車(chē)需求總量持續(xù)下降，另一方面是國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)下行導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售1-6月未能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。金龍客車(chē)針對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)，二度自主研發(fā)極具潛質(zhì)的金龍金威常規(guī)動(dòng)力的物流車(chē)型，以“能裝和耐用”的產(chǎn)品定位和“接地氣”的終端價(jià)格，再次沖擊物流市場(chǎng)，滿足“盈利"事業(yè)的用車(chē)需求。

那么如何改變當(dāng)前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車(chē)稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強(qiáng)化國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，這在三季度已獲得顯著進(jìn)步，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售在四季度將保持這種勢(shì)頭，改善全年業(yè)績(jī)；其二是越過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場(chǎng)，從海關(guān)的車(chē)輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：2019年前三季度，金龍汽車(chē)集團(tuán)出口海外增速超過(guò)30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進(jìn)”“深入推進(jìn)資源整合”等。儀表盤(pán)由三個(gè)圓形表組成，白底藍(lán)字雖然簡(jiǎn)潔明了，但可惜造型有些過(guò)時(shí)。

濟(jì)南福鑫汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門(mén)金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，主營(yíng)廈門(mén)金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車(chē)、廂貨、新金威客車(chē)廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車(chē)、旅游租賃，金龍凱銳客車(chē)廂貨，金龍凱特商務(wù)客車(chē)等車(chē)型，可滿足各行業(yè)車(chē)輛需求。中控臺(tái)右側(cè)的儲(chǔ)物能力同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，上不儲(chǔ)物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展,越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始將產(chǎn)品出口到海外市場(chǎng)。目前，金龍汽車(chē)擁有國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)最現(xiàn)代化的集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝一體化生產(chǎn)線，尤以全浸式整車(chē)陰極電泳涂裝工藝享譽(yù)業(yè)內(nèi)。海外市場(chǎng)潛力巨大,但各個(gè)國(guó)家消費(fèi)者需求差異也很大,因此,海外市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略值得所有出口企業(yè)重視。在過(guò)去的幾十年里,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,并已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。然而,中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是相對(duì)較弱,如何才能更好地發(fā)展中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)引起社會(huì)各界的關(guān)注。