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什么是ETC停車場
ETC停車場是通過車輛上安裝的OBU電子標(biāo)簽和停車場出口RSU天線進(jìn)行通信,車輛在進(jìn)出停車場的時(shí)候不需要停車,并且在離場過后從ETC綁定的中自動(dòng)扣費(fèi)。當(dāng)然ETC停車場不只是增加了ETC的收費(fèi)方式,而是通過ETC停車場系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車場從停車到管理的全自動(dòng)化。同時(shí),ETC停車場將融合其它的收費(fèi)模式,一卡通,車牌付等,讓車主有了更多的選擇。
ETC系統(tǒng)概念
ETC收費(fèi)系統(tǒng)是當(dāng)今國內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向,并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。
(1)使用ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)不停車收費(fèi)模式,是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(車輛自動(dòng)識(shí)別,簡稱AVI),通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收裝置通過車輛識(shí)別號(hào)碼,自動(dòng)從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在車輛運(yùn)行過程中,測試和實(shí)施各種自動(dòng)識(shí)別技術(shù),如感應(yīng)線圈識(shí)別技術(shù)、表面聲波識(shí)別技術(shù)、條碼識(shí)別技術(shù)、紅外通信識(shí)別技術(shù)和射頻/微波識(shí)別技術(shù),但終歸結(jié)為射頻/微波識(shí)別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻/微波識(shí)別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲(chǔ)車輛編號(hào)及相關(guān)信息,安裝在車道上的無線電收發(fā)信機(jī),專用短程通信(專用短程通信的RF天線的射頻卡(無線電收發(fā)信機(jī)),稱為DSRC)交換信息,并寫在存儲(chǔ)器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽(電子標(biāo)簽,簡稱ET)以外的費(fèi)用,也可以用于車輛用通信(車路通信),這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息,這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
近些年,伴隨著智能化停車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和完善,停車收費(fèi)和進(jìn)出口管理方法已逐漸完成了以設(shè)備替代人力資源,而且銷售市場上出現(xiàn)了很多根據(jù)車牌識(shí)別技術(shù)的停車管理方法解決方法。殊不知,在迅速的品牌推廣全過程中,車牌識(shí)別計(jì)劃方案的缺點(diǎn)持續(xù)被表明:安全系數(shù)差,識(shí)別率低,非常容易受氣侯和陽光照射轉(zhuǎn)變的危害.在停車場行業(yè)應(yīng)用的ETC技術(shù)能夠很切實(shí)解決車牌識(shí)別技術(shù)的不夠,而且在技術(shù)規(guī)范,安全性處理,管理方法和實(shí)際操作層面具備更大的優(yōu)點(diǎn)。與手動(dòng)式收費(fèi)相比,不但具備顯著的優(yōu)點(diǎn),并且與根據(jù)車牌識(shí)別技術(shù)的停車解決方法相比,ETC停車也更勝一籌。
做為我國高速路上的電子器件收費(fèi)技術(shù),ETC應(yīng)用的是近距光纖通信技術(shù),該技術(shù)受環(huán)境危害較小,不好車牌識(shí)別技術(shù)碰到雨雪天時(shí)其識(shí)別率會(huì)遭受危害。此外,歷經(jīng)很多年的發(fā)展趨勢,ETC技術(shù)早已產(chǎn)生了完善的我國技術(shù)規(guī)范和重要管理體系,運(yùn)營企業(yè)全是強(qiáng)勁的國企,客戶的預(yù)付資產(chǎn)和具備安全防范措施。并且,伴隨著ETC在全國各地范疇內(nèi)的連接網(wǎng)絡(luò)和普及化,要是安裝了ETC標(biāo)識(shí),買車人就可以輕輕松松地汽車行使,抵達(dá)停車場,無覺得根據(jù)并全自動(dòng)支付。
與車牌識(shí)別停車計(jì)劃方案的單一鑒別作用相比,ETC停車能夠另外具備自動(dòng)檢索和電子器件交通出行付款的2個(gè)基本要素。貧苦,規(guī)模不經(jīng)濟(jì),高經(jīng)營成本和信息不對稱等不夠毫無疑問是新一代智能化停車場的發(fā)展前景。