卡車油箱還有這么多說道！讓老司機(jī)來告訴你

其實(shí)油箱除了較為重要的容量參數(shù)之外，它自身的材質(zhì)更為重要?？赡軙?huì)有卡友不理解，會(huì)說油箱只是一個(gè)容器，只要不漏就行了，什么材質(zhì)并沒有什么講究，但事實(shí)并不是這樣。

鐵質(zhì)油箱 便宜易生銹

鐵質(zhì)油箱在卡車上的使用時(shí)間非常長，從卡車剛一誕生就被使用。它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜。其次鐵質(zhì)油箱強(qiáng)度足夠高，可以經(jīng)受非常強(qiáng)烈的沖擊而不易破損，這對(duì)于長期奔波在路上，隨時(shí)都會(huì)面對(duì)事故威脅的卡車來說非常重要。

生銹的油箱內(nèi)部

憑借著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達(dá)數(shù)十甚至上百年之久，直至現(xiàn)在還有不少車型在繼續(xù)使用鐵質(zhì)油箱。但除了上述的優(yōu)點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱還有著更為致命的缺點(diǎn)，那就是抗腐蝕性能很差，容易生銹污染燃油。

被濾清器攔截的鐵銹

正是因?yàn)檫@個(gè)缺點(diǎn)，鐵質(zhì)油箱目前已經(jīng)基本被淘汰。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入電控高壓共軌時(shí)代以后，燃油系統(tǒng)越來越精密，燃油內(nèi)稍微有些雜質(zhì)就會(huì)導(dǎo)致昂貴的噴油器損壞甚至報(bào)廢。

塑料油箱 適應(yīng)性差

塑料油箱又稱復(fù)合材料油箱，它的優(yōu)點(diǎn)是干凈，不會(huì)對(duì)燃油造成污染，所以非常適合裝配電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛使用。當(dāng)年解放曾大批量裝配過塑料油箱，不過短暫的輝煌過后，它已經(jīng)被基本放棄了，現(xiàn)在只有一部分輕卡在繼續(xù)使用塑料油箱。

塑料油箱不能用明火烘烤

造成塑料油箱沒能大規(guī)模普及的原因還是它本身，首先，我們國家地域遼闊氣候分明，夏季炎熱冬季嚴(yán)寒，塑料油箱對(duì)這種環(huán)境的多樣性適應(yīng)不是很好。

例如在極寒的溫度下塑料油箱會(huì)一定程度的變脆，容易發(fā)生破損泄露的情況。另外塑料油箱不能用明火烘烤，導(dǎo)致冬季燃油凝凍的時(shí)候不能使用烘烤這種土辦法應(yīng)急自救，這一點(diǎn)曾被無數(shù)司機(jī)吐槽。

除了性能上的缺點(diǎn)，制造成本也是限制它發(fā)展的一個(gè)重要原因，因?yàn)樗芰嫌拖涫峭ㄟ^專用模具注塑制造出來的。隨著車型越來越多，需要的油箱類型越來越多，車企不可能為每種車型都開發(fā)一套油箱模具，因?yàn)殚_發(fā)注塑模具價(jià)格非常貴，從經(jīng)濟(jì)成本上來說很不劃算。

鋁合金油箱 性能優(yōu)異

說到鋁合金油箱，相信很多人在選購車輛的時(shí)候，都聽到過銷售人員這樣介紹：“我們的這款車是輕量化設(shè)計(jì)，裝配了某某升容量的鋁合金油箱?！笔聦?shí)真的如銷售介紹的那樣，鋁合金材料的油箱是用來減重的嗎？其實(shí)并不全是。

鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點(diǎn)是耐腐蝕性能好，非常適合對(duì)燃油潔凈度要求較高的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)使用。其次，鋁合金油箱的制造過程也比較簡單，用鋁板沖壓之后焊接起來就可以了，比制造塑料油箱簡單很多。

制造油箱的鋁合金卷材

后，鋁合金材質(zhì)本身的延展性非常好，在受到外力撞擊時(shí)，鋁合金油箱即使變形非常嚴(yán)重，也不容易漏油。憑借著這些優(yōu)點(diǎn)，鋁合金油箱已經(jīng)基本代替了鐵質(zhì)油箱和塑料油箱成為了理想的燃油儲(chǔ)存裝置。

鋼鐵、塑料、鋁合金都是制造卡車不可或缺的材料，它們每發(fā)生一次變化都代表了一次技術(shù)的進(jìn)步。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我相信，未來制造卡車的材料肯定會(huì)更加豐富，性能也會(huì)更加的好。

據(jù)專業(yè)人士介紹，雖然自卸車、前四后八自卸車、輕量化自卸車、9米6高欄貨車電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當(dāng)，完全可以延長其使用壽命。對(duì)于自卸車最關(guān)鍵的動(dòng)力承載來說，東風(fēng)大力神350馬力8x4自卸車可謂實(shí)力雄厚。首先，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不要超過3秒，如果次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。另外，車輛在長時(shí)間不使用的情況下，應(yīng)定期啟動(dòng)一次，給電瓶充電，否則會(huì)因自行放電而縮短電瓶壽命。

為避免突遇電瓶“”，建議一到更換時(shí)限，馬上更換上新電瓶，否則，后果不堪設(shè)想。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。

蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反應(yīng)出來。法士特變速箱換擋輕便，操作簡單，1600N·m傳動(dòng)扭矩，傳動(dòng)效率更高。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

想要成就“男神”的稱號(hào)，帥，東風(fēng)力拓490 Z72-052裝配東風(fēng)股份 B07駕駛室，整車流線形設(shè)計(jì)，時(shí)尚、大氣、俊朗。2、貨箱作為“貨物模式”銷售，欄板高度沒有限制，外觀不受限，符合法規(guī)要求，即可快速上牌。高品質(zhì)油漆工藝（陰極電泳底漆、德國杜爾高速靜電旋杯噴涂工藝面漆），令車身的光澤度和色澤度，質(zhì)感十足。前臉格柵正中央熠熠生輝的雙飛燕車標(biāo)彰顯著“正宗東風(fēng)純正血統(tǒng)”的品牌實(shí)力。LED雙大燈的搭載，明眸善睞，如您，如他，期待著您和他的相遇。有艷如錦緞的瑪瑙紅和晶瑩剔透的水晶藍(lán)兩種車身顏色供您選擇。整車帶給您耳目一新的視覺感受和身心愉悅的心理感受。

客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區(qū)參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領(lǐng)下考察廠內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程。方向盤下部設(shè)有左右撥桿功能覆蓋廣，排氣制動(dòng)、燈光控制操作便捷性及手感俱佳。這位在運(yùn)輸業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的行家里手十分認(rèn)同徐工把產(chǎn)品做成工藝品的理念，對(duì)先進(jìn)智能的生產(chǎn)設(shè)備以及安全的生產(chǎn)流程贊賞不已，認(rèn)為是的金標(biāo)準(zhǔn)讓徐工重卡做到了卡車人追求的好用、耐用、管用與實(shí)用。

在討論會(huì)上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細(xì)論證工況與產(chǎn)品需求。據(jù)了解，東風(fēng)汽車股份國六系列工程車配備了云內(nèi)D40發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控共軌系統(tǒng)技術(shù)等，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中氮氧化合物在國五基礎(chǔ)上降低了77%。為了全力保證大客戶的運(yùn)營效率，徐工重卡提供了量身定制的金融服務(wù)方案與服務(wù)方案，覆蓋了金融政策、備件周轉(zhuǎn)服務(wù)、超長保修期、備用車政策、終身質(zhì)保政策、售后服務(wù)快速響應(yīng)等，讓客戶對(duì)購入車輛之后的保障信心十足。

客戶此次購買的漢風(fēng)G7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的重磅產(chǎn)品。成熟燈組設(shè)計(jì)，維修更換更方便，更實(shí)惠，降低車輛的使用維修成本。該車采用歐式造型的G7駕駛室，嚴(yán)格遵循“安全至上，永無止境”的駕駛室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)通過氣囊駕駛室、四點(diǎn)懸浮座椅等兼顧駕乘舒適度；由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動(dòng)力鏈不僅動(dòng)力澎湃、耐久可靠，而且后期維修和保養(yǎng)成本較低。