直臂型高空作業(yè)車底盤液壓系統(tǒng)

該高空作業(yè)車的底盤液壓系統(tǒng)主要由左支撐浮動缸、右支撐浮動缸、變檔浮動控制閥、轉(zhuǎn)向缸和主閥等組成，. 高空作業(yè)車底盤前橋采用浮動結(jié)構(gòu)，通過左、右支撐浮動相塞式液壓缸控制其浮動功能在良好路面行駛時，將浮動控制閥關(guān)閉，可將左、右支撐浮動缸在不平整路面行駛時，開啟浮動控制閥，可將2個支撐浮動缸無桿腔與回油油路連通，防止驅(qū)動輪離開地面發(fā)生至轉(zhuǎn)。主要適用于工廠、物業(yè)單位、商店裝潢、建筑、裝飾、場館館布置、會議中心等行業(yè)。

一、電動叉車蓄電池自身的質(zhì)量就存在著很大的問題，比如說是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動叉車的電池均衡性能出現(xiàn)較差的情況，就會造成了整個電池組的使用壽命急速下降。

　　二、電動叉車的充電機和叉車之間的使用不相配，導致了蓄電池過量的放電以及是充電，終就形成了叉車蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會使得其使用壽命受到了很大的影響。

　　三、電動叉車蓄電池維護不恰當，在放電的階段出現(xiàn)了問題。打比方叉車蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過了標準值，也就是說蓄電池是在長期性的使用情況下，是已經(jīng)超過了所規(guī)定的放電數(shù)值，就稱為是二超。1、升降機保護裝置，要求在動力、油路等出現(xiàn)故障時，要有能防止工作臺失控下降的安全裝置（允許有控下降）2、升降平臺的下沉量，工作臺承受重量在升降行程范圍內(nèi)任一高度停留時，工作臺在20min內(nèi)的下沉量不應大于10。這同樣也就是造成了電動叉車蓄電池極板化，是直接導致了電池使用壽命的原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動叉車的蓄電池極板化也就是電池中所用來存儲以及是轉(zhuǎn)換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會形成了電池的容量減少。

人口紅利消失，機器換人大勢所趨。

1)隨著人口紅利消失，建筑業(yè)用工荒逐漸襲來，愿意從事建筑施工工作的農(nóng)民工逐步減少，同時農(nóng)民工老齡化速度加快，近年來，在工地上從事一線施工工作的30 歲以下的年輕農(nóng)民工已經(jīng)很少，多數(shù)都是年齡在50 歲以上的“老年”農(nóng)民工;

2)此外，人口紅利消失帶來的另一結(jié)果便是人工成本的不斷提高。在此背景下，高空作業(yè)平臺作業(yè)、節(jié)省人工的經(jīng)濟優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，終端客戶使用高空作業(yè)平臺替代傳統(tǒng)人工的動機逐漸增強，有助于推動高空作業(yè)平臺滲透率提升。

租賃市場迎來爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)鏈逐步打通。租賃在高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)鏈中居于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于推動高空作業(yè)平臺行業(yè)步入加速成長生命周期至關(guān)重要。

應該購買什么型號的充電器？

充電器型號的選擇需要參考電池容量和充電時間間隔。

1）當使用不頻繁時，例如一周需充電一次或季節(jié)性使用的時候，充電器的輸出功率在電池額定20小時容量的10%-13%為適合。

2）當電池每使用8-10小時就要充電的時候，就需要一臺三階段自動充電器，額定輸出功率為電池容量的20%。

山東明通租賃提供“高效、安全、節(jié)省”的高空作業(yè)平臺。