常用配置

1，底盤：運馬車底盤，高強度加厚鋼管焊接成型，鍍鋅噴漆防銹；

2，采用板簧減震，雙軸四輪，適應各種不同路況。鋁合金輪轂，美觀；

3，四輪采用電磁剎車，與前車同步剎車，確保安全；

4，全新設計整體式箱體結(jié)構，堅固耐用，使用壽命長；

5，車身地板采用18mm模板加10mm整片橡膠板，杜絕拼接，耐磨防滑；

6，內(nèi)部圓角設計，軟包處理，給予馬匹貼心保護；

7，車頂整體玻璃鋼材質(zhì)，保溫隔熱強度高，并配備雙開通風天窗；

8，斜裝車型放倒式車窗設計，便于喂馬；

9，全車配備燈光系統(tǒng)，內(nèi)部LED照明燈，外部轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、剎車燈與前車同步；

10，高強度拖車連接器，雙10mm安全鏈，安全拖掛自動剎車系統(tǒng)，三重保障。

按照牽引方式分為自行型和拖掛型，拖掛型包括半掛型、中置軸掛車型和全掛型，拖掛型按照牽引連接方式分為牽引銷/座連接、拖車球/罩連接和牽引環(huán)/鉤連接。按照馬匹的裝卸方式分為側(cè)裝型、后裝型和混裝型(同時具有側(cè)裝和后裝兩種裝卸方式，)，按照馬匹上下坡道翻轉(zhuǎn)的動力形式分為手動型和液壓型，大型運馬車的后坡道多為液壓型，中小型運馬車的側(cè)坡道多為手動型。

運馬車監(jiān)控設備

車廂內(nèi)的監(jiān)控設備是為了實時監(jiān)控馬的狀態(tài)，保證馬的安全。

旅居設施

運馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應急倉及馬夫等人生活居住設施。

隨著交通、軍事的機械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來越遠。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內(nèi)的賽馬場了。盡管如此，馬術、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項目在歐美及澳洲等國家地區(qū)仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運送到買家，任何長、短途運送馬匹都離不開專業(yè)的運輸車輛——運馬車。