冷凍食品的運輸溫度要求

冷凍食品，比如冷凍肉類，水產(chǎn)類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲存溫度在-18°C以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時計的運輸過程中，只需要將廂體內(nèi)的設定溫度設定在-18°C，并不需要嚴格控制溫度波動的精度。這類食品應采用F級冷藏車運輸。冷藏食品，比如冷鮮肉、水產(chǎn)品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F(xiàn)等級的冷藏車運輸。一些罐頭食品要求的運輸溫度在-5°C左右，用E和F級冷藏車運輸。

全新內(nèi)飾設計采用了棕色作為主色調(diào),提升了車內(nèi)的質(zhì)感

全新的內(nèi)飾設計采用了棕色作為主色調(diào)，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。中控設計依舊質(zhì)樸，符合國民車的定位，按鍵區(qū)域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉(zhuǎn)速表、時速表、油量表。發(fā)動機水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應。整個中控的做工表現(xiàn)不錯，而且全系都標配了電子助力轉(zhuǎn)向，開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉(zhuǎn)向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。

冷藏車箱體出現(xiàn)問題，主要是開裂和鼓包。開裂的原因是掛載的貨物超出了頂板承載力，這種問題在F類肉鉤車上出現(xiàn)的概率較高。

出現(xiàn)鼓包，主要有兩個方面的因素，個是廠家制造工藝問題，沒有在規(guī)定的時間完成制板，也和制板環(huán)境有關，第二個則是貨主沒有按照冷藏車貨物裝載規(guī)范進行裝載，貨物撞擊面板造成鼓包。

頂板開裂，還是聯(lián)系上裝廠家進行返廠維修，因為這個處理起來相對比較麻煩，需要進行數(shù)據(jù)分析以及建模實驗。