前兩天有客戶咨詢墻體太陽能路燈，其實(shí)在咨詢路燈價(jià)格這事上面，很多人應(yīng)該都會(huì)看看幾家廠家，還有在各種網(wǎng)站都能找到路燈廠家，可以咨詢到很多價(jià)格，但很多里面的價(jià)格多半只是作為一個(gè)參考，關(guān)鍵還是得確定配置我們才能知道價(jià)格，主要還是要看它的配置多少來決定價(jià)格，不能覺得這樣的路燈簡單就覺得應(yīng)該很便宜，常規(guī)配置常規(guī)價(jià)格，低配置低價(jià)格，高配置價(jià)格當(dāng)然會(huì)高一點(diǎn)，所有的太陽能路燈 都是一樣的

　太陽能路燈是光伏行業(yè)和路燈行業(yè)一起整合的新型產(chǎn)品，其因?yàn)槟軌蛑苯永锰柟膺M(jìn)行發(fā)電，并且有節(jié)能省電、不需要鋪設(shè)電纜線、安全穩(wěn)定的特性， 現(xiàn)在被我們廣泛的用于替代傳統(tǒng)的路燈。然而隨著我們廣泛的推廣應(yīng)用，太陽能路燈行業(yè)目前卻面臨著嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī)。

　　比如某村太陽能路燈安裝不到半年卻被全部拆除;某鎮(zhèn)光能路燈使用幾個(gè)月故障率高達(dá)50%;很多地區(qū)光能照明垃圾工程被直接替換成普通市電路燈;光能路燈項(xiàng)目維修頻繁，造成人力、物力及資金浪費(fèi)。究竟是什么導(dǎo)致太陽能路燈出現(xiàn)這些質(zhì)量問題?

　　太陽能路燈屬于組成型系統(tǒng)產(chǎn)品，很多部件都是通過零件進(jìn)行拼湊組裝，這就給一些黑心廠家鉆了空子。一些黑心的廠家為了保證產(chǎn)品的低價(jià)，往往在生產(chǎn)過程中偷工減料、粗制濫造，然后以低價(jià)，使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。沒有專業(yè)技術(shù)人員，更沒有過硬的管理和技術(shù)能力，工程施工管理跟不上，工程質(zhì)量不過關(guān)，都使得隱患工程、垃圾工程橫行。

　　在這個(gè)亂象叢生的太陽能路燈市場，只有保證價(jià)格，質(zhì)量才能得到保證。合適的利潤，才能有合適的質(zhì)量保證，生產(chǎn)商不會(huì)虧本做生意，低廉的價(jià)格必定是減少產(chǎn)品自身的成本為出發(fā)點(diǎn)。此外低價(jià)也會(huì)造成售后無人應(yīng)答，消費(fèi)者在買到劣質(zhì)產(chǎn)品后將面臨質(zhì)量和售后的雙重壓力。規(guī)范市場，定制市場合理價(jià)格，低價(jià)競爭。

電池是太陽能路燈的主要設(shè)備，目前太陽能路燈使用的電池，主要有鉛酸蓄電池，膠體電池，三元鋰電池，和磷酸鐵鋰電池四種，那么太陽能路燈哪種電池呢？

　　首先我們先來看看這幾種電池的特點(diǎn)：

　　1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能），所以體積相對較大，使用壽命短約300-500次深循環(huán)，日常維護(hù)頻繁，目前太陽能路燈行業(yè)仍大量使用。

　　2、膠體電池：實(shí)際上是鉛酸蓄電池的一種升級免維護(hù)版，是用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善，價(jià)格有的甚至比三元鋰電池還要高。可在-40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區(qū)?？拐鹦阅芎茫茉诟鞣N惡劣的環(huán)境下安全使用。使用壽命較普通鉛酸蓄電池提升約一倍。

　　3、三元鋰電池：比能較高，體積小，充電快，價(jià)格較高。三元鋰電池深循環(huán)次數(shù)約為500-800次，壽命較鉛酸蓄電池長約1倍，溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點(diǎn)是不太穩(wěn)定，不合格廠家的三元鋰電池有可能會(huì)在過充電或者溫度過高時(shí)或者起火。

　　4、磷酸鐵鋰電池：比能較高，體積小，充電快，使用壽命長，穩(wěn)定性佳，當(dāng)然價(jià)格也。深循環(huán)充電次數(shù)約為1500-2000次，使用壽命長，一般可達(dá)到8-10年，穩(wěn)定性強(qiáng)，使用溫度范圍廣，可在在-40℃-70℃使用。