東風(fēng)商用車2018年年銷量破萬臺(tái)的驕人戰(zhàn)績(jī)

作為東風(fēng)商用車旗下的拳頭產(chǎn)品，天龍旗艦從2013年在上海車展上亮相以來，便憑借全新的駕駛室設(shè)計(jì)和諸多技術(shù)的應(yīng)用，引起市場(chǎng)轟動(dòng)。2014年，東風(fēng)天龍旗艦在德國(guó)漢諾威車展首秀，與許多歐洲品牌同臺(tái)競(jìng)技，為外界展示了中國(guó)重卡產(chǎn)品的非凡魅力。東風(fēng)商用車不斷搜集卡友建議和用戶反饋，與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)天龍旗艦產(chǎn)品進(jìn)行煥新升級(jí)，在2018年實(shí)現(xiàn)年銷量破萬臺(tái)的驕人戰(zhàn)績(jī)，成為上保有量車型之一。面對(duì)國(guó)六大考，東風(fēng)商用車同樣提前布局，順勢(shì)推出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)六版天龍旗艦車型。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車以實(shí)力贏得用戶認(rèn)可

挑戰(zhàn)結(jié)束后，挑戰(zhàn)車輛駕駛員胡勇對(duì)車輛表現(xiàn)給予了充分肯定：“這次的運(yùn)營(yíng)路線和工況，都是按照實(shí)際快遞運(yùn)輸來設(shè)定的，可以說真的做到了真實(shí)工況、真實(shí)環(huán)境、真實(shí)運(yùn)營(yíng)，得到的測(cè)算結(jié)果，也是非常真實(shí)的?！倍硪晃获{駛員張寶林也說到：“除了省油，這款車的車廂容積很大，很能裝，而且駕駛起來也很舒適，總的來說，它的實(shí)際表現(xiàn)比我預(yù)想中的要。”

、油耗低、可靠性強(qiáng)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車以實(shí)力贏得了用戶認(rèn)可。在節(jié)油挑戰(zhàn)成功的背后，是東風(fēng)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。優(yōu)異的性能、可靠的產(chǎn)品，讓老用戶更信賴，也讓新用戶敢選擇。相信東風(fēng)商用車將繼續(xù)用數(shù)據(jù)刷新極限，用可靠的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無愧的“快遞快運(yùn)神車”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)，同比國(guó)五車型油耗有效下降。