分布式電源利用單片機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行智能充放電管理

分布式電源利用單片機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行智能充放電管理，有定時(shí)自動(dòng)均充、自動(dòng)轉(zhuǎn)浮充功能。隨時(shí)對(duì)裝置進(jìn)行自檢，并提供裝置本體的蜂鳴器報(bào)警及外部報(bào)警信號(hào)接點(diǎn)輸出，并可與上位機(jī)通信，可用于有人、無人值守的配電系統(tǒng)。分布式電源自動(dòng)檢測(cè)裝置內(nèi)部溫度，在測(cè)得內(nèi)部溫度過高時(shí)自動(dòng)開啟風(fēng)扇進(jìn)行散熱，保護(hù)內(nèi)部器件，溫度回落后自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇，降低功耗。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))

當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))，主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動(dòng)力裝置(一種小型機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動(dòng)力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。機(jī)載用電設(shè)備要求較高的供電質(zhì)量，電壓調(diào)整精度、頻率調(diào)整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

航空地面電源電源設(shè)備能可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)電源系統(tǒng)及電池的智能化管理

航空地面電源電源設(shè)備能可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)電源系統(tǒng)及電池的智能化管理，配接調(diào)制解調(diào)器，還可通過公眾或電話網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)端集中監(jiān)控。 容量擴(kuò)展方便。監(jiān)控模塊能可靠地實(shí)現(xiàn)對(duì)電源系統(tǒng)及電池的智能化管理，配接調(diào)制解調(diào)器，還可通過公眾或電話網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)端集中監(jiān)控。

變頻器是由交流一直流一交流（調(diào)制波）等電路構(gòu)成的，變頻器的標(biāo)準(zhǔn)名稱應(yīng)為變頻調(diào)速器。它的輸出電壓波形是方波脈沖，和多個(gè)高次諧波分量，而電壓和頻率成比例變化，而不是單獨(dú)調(diào)節(jié)，不能滿足AC電源的要求。原則上不能做電源的使用，一般只用于三相異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速。

三相400HZ中頻電源可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載

動(dòng)態(tài)反應(yīng)速度快：突加負(fù)載壓降小于1%，反應(yīng)速度小于2ms；帶載能力強(qiáng)，并適用于任何性質(zhì)的負(fù)載，功率器件合理應(yīng)用，帶載能力強(qiáng)，100%負(fù)載可連續(xù)工作；采用交直交結(jié)構(gòu)，隔離變壓器隔離輸出，適用于任何性質(zhì)的負(fù)載；輸入、輸出完全隔離，，采用隔離變壓器隔離輸出，波形純凈穩(wěn)定，輸出；三相400HZ中頻電源可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載，采用交直交結(jié)構(gòu)，三相電源主電路及控制電路按照三套獨(dú)立的單相電源設(shè)計(jì)，使三相電源的任何一相都可作為單相電源獨(dú)立使用，可適應(yīng)任意不平衡負(fù)載；