gps車(chē)載語(yǔ)音油管家-5-21 11:43:56gps車(chē)載語(yǔ)音　 當(dāng)某些特殊情況發(fā)生后如劫警，可由車(chē)載終端主動(dòng)向zhi定號(hào)碼的固定或移動(dòng)（電（話）撥號(hào)，使監(jiān)管中心可以聽(tīng)gps車(chē)內(nèi)情況；或由中心主動(dòng)撥號(hào)聽(tīng)車(chē)內(nèi)聲音。gps車(chē)輛定位gps應(yīng)用之前景油管家-5-207:32:45GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)目前十分具有市場(chǎng)前景，但在未來(lái)的服務(wù)與技術(shù)的融合中，也面臨許多挑戰(zhàn)。（定位終端可設(shè)置：允許任何聽(tīng)、僅允許報(bào)警后聽(tīng)）

gps車(chē)載遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電淄博快信kx-07油管家-5-21 12:47:55gps車(chē)載遠(yuǎn)程遙控?cái)嘤?斷電   車(chē)載終端可配備斷油電裝置，管理中心在確認(rèn)警情發(fā)生或其他特殊情況下，可以向車(chē)載終端發(fā)送斷油/電指令，gps車(chē)載終端在接收到指令后將執(zhí)行斷油電的動(dòng)作，車(chē)輛將無(wú)法點(diǎn)火。公司經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)累積和市場(chǎng)實(shí)踐，結(jié)合GPS行業(yè)的發(fā)展情況，公司已經(jīng)具備車(chē)載GPS定位、GPS個(gè)人定位、3G視頻監(jiān)管三大系列產(chǎn)品及功能完善的定位平臺(tái)軟件。

汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)，車(chē)載GPS定位監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)油管家-5-22 6:12:27汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)，車(chē)載GPS定位監(jiān)管系統(tǒng)平臺(tái)簡(jiǎn)單介紹組成，汽車(chē)GPS定位系統(tǒng)由中心數(shù)據(jù)庫(kù)和四大軟件模塊組成，分別是：通信模塊，系統(tǒng)資料管理模塊，GIS地理信息系統(tǒng)，報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊，其中通信模塊是系統(tǒng)的核心部分，可以支持多種通信方式的接入：GSM、GPRS、語(yǔ)音、尋呼等，本系統(tǒng)具有ji佳的擴(kuò)展性。GPS監(jiān)空方面的主要效果歸納如下：一、投資收益(針對(duì)私人用戶(hù))：1。

北斗行業(yè)應(yīng)用風(fēng)起云涌2020年產(chǎn)值將逾4千億

　　今年1月14日，交通yun輸部要求9個(gè)示范省市自治區(qū)的大客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，今年3月底前，80%以上安裝上北斗車(chē)載終端。GPS定位八．遠(yuǎn)程操作，斷電鎖車(chē)，chao速報(bào)警，掉電報(bào)警，電話——保障駕駛員、及車(chē)輛安全。按照計(jì)劃，9個(gè)示范省市自治區(qū)將在兩年時(shí)間內(nèi)安裝8萬(wàn)臺(tái)北斗終端。苗前軍表示，這些大型項(xiàng)目推動(dòng)了北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

　　結(jié)合北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化半年多的進(jìn)展，苗前軍說(shuō)：“原來(lái)我們對(duì)北斗的行業(yè)應(yīng)用需求比較模糊，從今年上半年開(kāi)始，接觸到很多領(lǐng)域不同的行業(yè)應(yīng)用需求。GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，完全可以解決這些管理難題，成為企業(yè)有證可查，有據(jù)可依的管理手段…1．精準(zhǔn)定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障及時(shí)完派車(chē)任務(wù)?！彼e例道：在城市因暴雨出現(xiàn)積水時(shí)，如何準(zhǔn)確地找到積水下的排水口位置比較困難，如果工人手中持有北斗終端，1米的定位精度，足以幫助工人快速準(zhǔn)確地找到排水口的位置。

　　對(duì)于北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，苗前軍認(rèn)為“整體情況令人振奮”。GPS設(shè)備可采用托管、租賃付費(fèi)方式免除客戶(hù)大量投資可靠性：良好的安全措施，保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全和運(yùn)行安全。他說(shuō)：“從產(chǎn)業(yè)化的角度看，在半年的時(shí)間里，北斗產(chǎn)業(yè)化的落地和對(duì)接程度超過(guò)任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)。如今各地的北斗產(chǎn)業(yè)園、聯(lián)盟和基地風(fēng)起云涌，說(shuō)明北斗對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常有價(jià)值的。北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以來(lái)的情況充分證明了中國(guó)的北斗系統(tǒng)是能用、可用、好用的!”

快信GPS油耗監(jiān)控功能及報(bào)表功能

遠(yuǎn)程斷油路：由軟件系統(tǒng)發(fā)送指令對(duì)汽車(chē)的油電路進(jìn)行切斷或接通動(dòng)作。用于私家車(chē).租賃車(chē).按揭車(chē).押運(yùn)車(chē)等需要對(duì)其行駛控制的車(chē)輛

里程統(tǒng)計(jì)：由wei星數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的行駛公里數(shù)。用于物流車(chē).公用車(chē)輛等使用頻率高.油耗大的車(chē)輛進(jìn)行公里數(shù)統(tǒng)計(jì)，以輔助判斷車(chē)輛的磨損情況.用油參考.用車(chē)效率等重大用途。

工時(shí)統(tǒng)計(jì)：工作時(shí)間長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)，可用于挖掘機(jī).鏟車(chē).推土機(jī)等短距作業(yè)的工程車(chē)輛的工作時(shí)間長(zhǎng)度的輔助統(tǒng)計(jì)管理

報(bào)警統(tǒng)計(jì)：針對(duì)本系統(tǒng)的所有狀態(tài)報(bào)警信息歸類(lèi)統(tǒng)計(jì)，一方便過(guò)來(lái)人員查詢(xún)參考

油量檢測(cè)：適時(shí)檢測(cè)油箱油量，對(duì)司機(jī)中途偷盜油行為有精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，便于單位對(duì)車(chē)輛進(jìn)行油耗管理，杜絕“跑.冒.滴.漏”現(xiàn)象發(fā)生，降低單位車(chē)輛費(fèi)用。

油耗統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)檢測(cè)油量，防止司機(jī)私自倒賣(mài)油料。（需要加油量傳感器）單次加油誤差小于3升。系統(tǒng)可生成里程、速度、油耗對(duì)應(yīng)表。

正反轉(zhuǎn)檢測(cè)：適時(shí)檢測(cè)罐體正反轉(zhuǎn)狀態(tài)，對(duì)司機(jī)中途私自卸料有精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，便于商砼車(chē)輛管理。

快信油管家是面向各種車(chē)輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車(chē)輛油耗與報(bào)銷(xiāo)不容易監(jiān)督;車(chē)輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

   據(jù)我公司了解目前車(chē)隊(duì)管理主要存在三大難題:

(1)車(chē)輛調(diào)度難:無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

(2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)車(chē)輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用。

(3)人、貨、車(chē)的安全保障難度大:在外出過(guò)程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。