壓縮機(jī)不啟動和四通閥線圈制熱模式?jīng)]有關(guān)系

為什么空調(diào)四通閥線圈換了制熱模式壓縮機(jī)還是無法啟動呢？壓縮機(jī)不啟動和四通閥線圈制熱模式?jīng)]有關(guān)系。

即使是四通閥電磁線圈損壞，也不會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)無法正常啟動。建議檢查確認(rèn)空調(diào)壓縮機(jī)繞組阻值和壓縮機(jī)啟動器狀態(tài)，檢查確認(rèn)空調(diào)主電氣控制部件有無明顯的異常狀況。

日立壓縮機(jī)

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日立壓縮機(jī)的工作原理及特點(diǎn)

壓縮機(jī) ，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。

日立變頻壓縮機(jī)可以分為兩部分，一部分是變頻控制器，就是我們常說的變頻器；另一部分是壓縮機(jī)。變頻控制器的原理是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換成方波脈沖輸出。通過調(diào)節(jié)方波脈沖的頻率，就可以控制驅(qū)動壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速。頻率越高，轉(zhuǎn)速也越高。

日立壓縮機(jī)

i日立變頻壓縮機(jī)的兩個主要特點(diǎn)：

1.變頻空調(diào)則依靠空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢達(dá)到控制室溫的目的，室溫波動小、電能消耗少，其舒適度大大提高。

2.運(yùn)用變頻控制技術(shù)的變頻空調(diào)，可根據(jù)環(huán)境溫度自動選擇制熱、制冷和除濕運(yùn)轉(zhuǎn)方式，使居室在短時間內(nèi)迅速達(dá)到所需要的溫度，并在低轉(zhuǎn)速、低能耗狀態(tài) 下以較小的溫差波動，實(shí)現(xiàn)了快速、節(jié)能和舒適控溫效果。

缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計必須考慮到回油。避免頻繁啟動、定時化霜、及時補(bǔ)充制冷劑、及時更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油。

回液和制冷劑遷移會稀釋潤滑油，不利于油膜的形成；油泵故障和油路堵塞會影響供油量和油壓，導(dǎo)致摩擦面缺油；摩擦面高溫會促使?jié)櫥头纸?，使?jié)櫥褪櫥芰Γ?

這三方面問題引起的潤滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問題。所以，系統(tǒng)設(shè)計、管路施工必須考慮系統(tǒng)回油問題，否則后患無窮!比如設(shè)計、施工時蒸發(fā)器回氣管設(shè)置回油彎、排氣管設(shè)置止逆彎，所有管路都應(yīng)沿著流體運(yùn)動方向一路下坡，坡度0.3%—0.5%。拔下壓縮機(jī)線圈的3根引線共4個插頭(N端藍(lán)線與運(yùn)行繞組藍(lán)線并聯(lián)），使用萬用表電阻擋測量公共端黑線與地阻值（實(shí)接四通閥銅管），正常阻值應(yīng)為無窮大，而實(shí)測阻值仍為。