?‘百電’挺立，看咻電共享充電寶如何突出重圍

共享充電寶一經(jīng)面世，就引來了腥風(fēng)血雨，行業(yè)仿佛進(jìn)入野蠻生長黑暗期， “惡xing競爭、砸機(jī)器”，“專利紛爭”等話題多見報端。

但經(jīng)過幾年沉淀和過篩，共享充電寶的模式已形成穩(wěn)定。首先需求是真需求，成本相較共享單車也能得到控制。目前共享充電寶的收入來源還是租金，成本包括入駐商家的入場費、運營以及收入的分成。

但情況往往是這樣的，越賺錢的點位成本也越高。有負(fù)責(zé)人透露，他們投放充電寶對會根據(jù)商家的流量去測算，商家才會合作。因此個別熱門場景，如KTV、酒吧、餐廳等商家成為共享充電寶企業(yè)競爭的對象。怪獸、搜電、來電、樂電、PP充電、河馬充電、小寶充電、創(chuàng)電、放電科技和泡泡充電，“百電大戰(zhàn)”早已拉開帷幕，這種情況下，那咻電共享成電寶又如何突出重圍，在市場占屬于自己的份額。而我們看到的更多的是大型的充電寶機(jī)柜，一個機(jī)座少則放置8個，多則放置十幾二十多個。

咻電共享充電寶有自己獨特的優(yōu)勢：

1. 使用阿里云服務(wù)器，穩(wěn)定性、可靠性更高；

2. 充電效率更高：可8個槽位同時充電；

3. 安全性更高：槽位沒有充電寶時不供電；

4. 借還效率更高：借用設(shè)備彈出時間更短，歸還時押金退還更快；

5. 支持遠(yuǎn)程維護(hù)，遠(yuǎn)程升級

6. 材質(zhì)升級：采用PVC材質(zhì)；

7. 充電寶電量低于40%不彈出；

8. 外殼采用磨砂平面，質(zhì)感更好；

9.內(nèi)置彈簧式頂針，不彈出概率為1/1000；

10.機(jī)器新增電源識別器，可隨時開關(guān)，更節(jié)能；

11.所有充頭為貝斯特專為咻電開模，材質(zhì)為貝斯特出口歐洲標(biāo)準(zhǔn)；

12.支持蘋果PD2.0/3.0，ViVo.oppo手機(jī)vooc，華為aton等快充協(xié)議，一般手機(jī)一小時滿電。此為技術(shù)快充，不傷手機(jī)。

免押金：微信、支付寶，均有機(jī)會充電免押金！

廣告精準(zhǔn)投放，根據(jù)店鋪性質(zhì)選擇性投放，

商戶收單系統(tǒng)、多種其它營銷功能、

其它綜合性的服務(wù)體系......

咻電，不僅僅是共享充電寶！

?共享充電寶已成風(fēng)口行業(yè)，打臉來的總是這么快

共享充電寶巴掌大小的盒子，連上手機(jī)，以準(zhǔn)確到分秒的時間計費，幾十元不到的出廠價可產(chǎn)生數(shù)百元利潤；它更是一個高頻的手機(jī)入口，過去一年內(nèi)，共享充電用戶突破 3億，每天千百萬人在租、取間取舍。

共享充電寶曾被拿來和共享單車做比較。40天時間里，拿下11筆融資，金額達(dá)12億元，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時的5倍。金沙江創(chuàng)投、騰訊、IDG資本紛紛入局。

但風(fēng)口來得越猛，消失得也越快。后一次融資還是2017年，短短幾個月內(nèi)，大批玩家宣告退出，墓碑上來不及刻上他們的名字。

大部分人都覺得，手機(jī)快沒電了還得找共享充電寶的柜機(jī)，然后掃碼、支付，這操作簡直是fan人類。

也有人認(rèn)為，手機(jī)電池技術(shù)一直在進(jìn)步，手機(jī)續(xù)航能力只會越來越強(qiáng)，電量不足遲早會解決。在科技快速發(fā)展的當(dāng)下，入局共享充電寶是與時代逆行。

低頻、重資產(chǎn)、模式不清晰，外界對共享充電寶的責(zé)難一個接一個，仿佛是隨時跑路的騙zi。

但世人“嘴上說著不要，身體卻很誠實”，出門吃飯、火車站趕車，當(dāng)手機(jī)響起電量告急的報警聲時，共享充電寶成了唯壹的救命稻草。

隨著場景的滲透率提升，以及不太高的租金，用戶教育終于有了體現(xiàn)。一家火鍋店的服務(wù)員表示，一到周末，他們店里兩個大充電柜就供不應(yīng)求，想借也借不到。

?所謂國外的“高科技”，其實在中國早就有了

ChargeSPOT在日本采取了國內(nèi)共享充電寶企業(yè)少見的宣傳方式電視廣告 INS 網(wǎng)紅。今年 8 月ChargeSPOT 在當(dāng)?shù)仉娨曂斗帕艘粍t廣告至于代言人還有誰比皮卡丘更合適，在喜劇演員 Yabatan 畫風(fēng)浮夸的 Instagram 推廣視頻下有不明真相的國外網(wǎng)上的朋友驚嘆「日本真是個非常發(fā)達(dá)的國家」結(jié)果被其他網(wǎng)上的朋友告知「中國兩年前就有了」。而共享充電寶的誕生是為了順應(yīng)這個時代的潮流，并且是所有共享經(jīng)濟(jì)里面投資小回報率快的項目。

在日本ChargeSPOT 的收費為一小時 150 日元約 10 元但 48 小時也只需要 300 日元約合 20 元在香港則為 5 港元/小時、15 港元/日押金為 99 港元。3、簽訂合同：可以到平臺的總部去考察，雙方關(guān)于合作的意向進(jìn)入深度的洽談，達(dá)成合作，確定簽約，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。ChargeSPOT 還打出了「全球首個國際移動電源租借服務(wù)」的名號理論上你可以在香港借到日本歸還顯示未來還將進(jìn)入泰國和馬來西亞。

不知道的國外友人覺得很是厲害，其實在中國早就很普遍了，被唱衰的共享充電寶正以洪荒之力在迅速發(fā)展，而咻電科技旗下的咻電共享充電寶就是這其中的品牌之一，出口是十一個國家，中國港澳臺也已經(jīng)普及過去。由于充電寶屬于標(biāo)品，生產(chǎn)可以依靠成熟的代工廠，在技術(shù)的實用性和耐用性上可以快速迭代。在共享充電寶各大品牌爭相搶占市場的時候，咻電的產(chǎn)品已遍布三百多個城市，代理創(chuàng)業(yè)者30多萬個，這些都是咻電科技創(chuàng)下的奇跡，在接下來，咻電科技會更加卯足勁兒，奮起前行！