工程機械的尾氣凈化器安裝 

各地加快劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域。冒黑煙高排放工程機械(含挖掘機、裝載機、平地機、鋪路機、壓路機、叉車等)非道路工程機械四階段排放標準將于2019年正式實施，而北京已于2017年7月1日已實施了非道路工程機械四階段排放標準。因此，對這些工程機械的尾氣凈化器的安裝勢在必行。包括殼體，殼體側壁上設有通孔，汽車排氣管由通孔插入，殼體內設有設有吸附層和升溫加壓缸。

尾氣凈化器的工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化，使用壽命長，與發(fā)動機同等壽命，只需在發(fā)動機大修后或12000工作小時后更換。而DPF（柴油顆粒過濾器）是目前用來降低柴油機顆粒排放的設備。

要達到工程機械柴油機尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器的使用效果和使用壽命，需遵循以意事項：

一、確保發(fā)動機沒有過度消耗機油，排氣冒藍煙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機后再重新安裝凈化器。因為過度消耗機油，排氣冒藍煙的故障發(fā)動機會在幾小時內使凈化器失效。

二、確保發(fā)動機沒有嚴重故障，比如缺缸，排氣冒大量黑煙等等。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機并徹底清洗凈化器后再重新安裝凈化器。

三、建議每工作1000小時清洗一次凈化器。

四、建議使用品質好的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷售的車用柴油。

清洗方法：拆下凈化器，放在熱的洗衣粉水中浸泡一小時，然后用清水沖洗干凈。用壓縮空氣吹干。

CO是柴油不完全燃燒產(chǎn)生的無色無味氣體；HC也是柴油不完全燃燒和汽缸淬冷的產(chǎn)物；NOx是NO2與NO的總稱，它們都是在燃燒時空氣過量、溫度過高而生成的氮氣燃燒產(chǎn)物，NO在空氣中即被氧化成NO2，NO2呈紅褐色并有強烈氣味；這樣一來不美觀，二來過濾的效果也會出現(xiàn)問題，我們就得扔掉換新的口罩或者濾芯，但是，DPF不能換，因為它貴。PM是所排氣體中可見污染物，它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳氫化合物、機油與柴油在燃燒時生成的硫酸鹽等組成的顆粒，也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。柴油機的主要排放污染物是NOx和PM。