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海運(yùn)到美國fba頭程優(yōu)惠報(bào)價(jià)「勁航國際物流」

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發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 19:00  







國際物流海運(yùn):集裝箱裝貨時(shí)要注意

國際物流海運(yùn):集裝箱裝貨時(shí)要注意 1、裝箱率達(dá)到90%的時(shí)候,裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。 2、拖運(yùn)集裝箱后,先檢查,用集裝箱紙核對箱號,保管好司機(jī)交給你的鉛封,記下鉛封號。 3、在任何情況下,箱內(nèi)裝物的重量不得超過容器的負(fù)荷,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般來說,集裝箱的門上會(huì)標(biāo)明毛重和自重。 4、每個(gè)集裝箱的單位體積密度是確定的,所以當(dāng)在集裝箱中裝載相同種類的貨物時(shí),只要你知道貨物的密度,你就可以確定它是重的還是輕的。 5、裝載時(shí)應(yīng)在箱體底部進(jìn)行負(fù)載平衡,特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。 6、避免產(chǎn)生集中負(fù)荷。例如,在裝載機(jī)械和設(shè)備等重型設(shè)備時(shí),箱體底部應(yīng)覆蓋木材等填充材料,盡可能分散其負(fù)荷。 7、使用人力裝載貨物時(shí),應(yīng)注意包裝上是否有“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示。確保正確使用裝卸工具。捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)貨物應(yīng)包裝整齊、嚴(yán)密、容易散捆和包裝脆弱的貨物,貨物之間應(yīng)插入襯墊或膠合板,以防止貨物在箱子中移動(dòng)。 8、在裝載貨物時(shí),要確定集裝箱的內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計(jì)算裝載件的數(shù)量,盡量減少棄位、多裝貨物的目的。 9、紙箱不是標(biāo)準(zhǔn)零件。裝箱量之前,要實(shí)際測量大小,而不是僅僅根據(jù)紙箱廠的原始數(shù)據(jù)。很多時(shí)候,裝著貨物的紙箱中間會(huì)比側(cè)面稍微凸出一點(diǎn),所以在計(jì)算時(shí),謹(jǐn)慎的做法是在容器內(nèi)部留出大約兩厘米的空隙。


國際物流海運(yùn)費(fèi)用是什么?

國際物流海運(yùn)費(fèi)用是什么? 1、海運(yùn)船舶噸稅:這是一艘主權(quán)國家海關(guān)在國際海運(yùn)船舶進(jìn)入港口時(shí)征收的關(guān)稅。稅率通常根據(jù)船舶凈噸位分為幾個(gè)等級,期限為一個(gè)月,三個(gè)月或一年。在計(jì)征期間,同一船只不論其進(jìn)入港的次數(shù),只能獲得一噸稅。擁有與港口所在國簽訂的貿(mào)易和航行協(xié)議中規(guī)定的“優(yōu)惠國家條款”的任何人均可享有惠國待遇,并且以優(yōu)惠稅率征稅。 2、海運(yùn)船舶港務(wù)費(fèi):這是在船只通過海路入境、出境和停泊期間,向港口當(dāng)局支付的使用港口水域、水路和停泊點(diǎn)的費(fèi)用。一些港口將港口費(fèi)分為各種收費(fèi),如疏浚費(fèi)、港務(wù)局費(fèi)、水門費(fèi)等。海船港務(wù)費(fèi)通常按船舶總噸位或凈噸位征收,并與出入境口岸合并征收一次。 3、引航費(fèi):國際海運(yùn)船舶進(jìn)出港時(shí),一般都是引航的。因此,船舶必須支付港口規(guī)定的引航費(fèi)。各港口引航費(fèi)的計(jì)算和征收方法也不一致,有的按船舶噸位計(jì)算,有的按船舶吃水和噸位雙重因素計(jì)算。


美國海運(yùn)出口退稅須哪些材料

美國海運(yùn)出口退稅須哪些材料 1.報(bào)關(guān)單:報(bào)關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時(shí)進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù),以便海關(guān)憑此查驗(yàn)和驗(yàn)放而出具的單據(jù)。美國海運(yùn)報(bào)關(guān)單包含的要素包括:商品編碼、型號、用途、功能、對應(yīng)出口口岸。2.報(bào)關(guān)委托書:委托報(bào)關(guān)協(xié)議中,委托方的資料包括:委托方、主要貨物名稱、HS編碼、貨物總價(jià)、原產(chǎn)地信息、貿(mào)易方式(填寫一般貿(mào)易)。3.合同、裝箱單、:需要有買賣雙方以及貨物的詳細(xì)信息,裝箱單需要備注好每一個(gè)箱子具體包含的哪一類產(chǎn)品,產(chǎn)品申報(bào)及總數(shù)量需要與、合同一致美國屬于人權(quán)大國,對于美國海運(yùn)進(jìn)出口的貿(mào)易檢查是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?;以上退稅材料的產(chǎn)品信息必須保持一致,所有資料加蓋公章,資料完整齊全可以提升通關(guān)效率。因此,在美國海運(yùn)中,我們掌握好以上這些出口退稅材料是非常必要的,保障貨物運(yùn)輸能夠安全提取。


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