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天津賓利歐陸現(xiàn)車(chē)售價(jià)值得信賴 晟東永利進(jìn)口現(xiàn)車(chē)

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 18:24  











全新歐陸GT在外觀的設(shè)計(jì)上更加年輕運(yùn)動(dòng)化

歐陸GT采用賓利家族化的四圓燈設(shè)計(jì),中網(wǎng)采用高光編織造型。換代后,歐陸GT的設(shè)計(jì)給人以更加輕盈的感覺(jué),沒(méi)有了老款車(chē)型的過(guò)于圓潤(rùn)和臃腫。車(chē)頭的線條十分凌厲,機(jī)蓋上幾條凸起的線條透露出力量感,不禁讓人回想起賓利征戰(zhàn)各大大型賽事的輝煌時(shí)期。來(lái)到側(cè)面,相比于上代車(chē)型圓潤(rùn)渾厚的側(cè)面造型,全新歐陸GT更加簡(jiǎn)潔動(dòng)感,這樣的設(shè)計(jì)更受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。翼子板上帶有V8標(biāo)識(shí),證明這是一臺(tái)4.0升的版本。車(chē)身側(cè)面采用多處的高光鍍鉻裝飾,展現(xiàn)出英倫風(fēng)味的豪華。輪轂選用21吋高光十輻造型,與車(chē)身上的裝飾件形成呼應(yīng),一體感更強(qiáng)。輪胎尺寸方面,前輪為265/40/R21,后輪為305/35/R21。寬后胎可以使這臺(tái)車(chē)在加速時(shí)擁有更好的抓地力,而窄前胎可以使車(chē)輛的操控更加輕盈。車(chē)尾提供一個(gè)電動(dòng)尾翼,在高速行車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),增強(qiáng)車(chē)輛的下壓力,提升行車(chē)穩(wěn)定性。總的來(lái)說(shuō),全新的歐陸GT在外觀的設(shè)計(jì)上更加年輕運(yùn)動(dòng)化,讓歐陸GT這臺(tái)GT跑車(chē)不再是“Old Money”的專屬。


是怎樣一款車(chē)雍容典雅但平易近人?奢華的配置下內(nèi)涵十足而穩(wěn)重大

是怎樣一款車(chē)雍容典雅但平易近人?奢華的配置下內(nèi)涵十足而穩(wěn)重大氣!它就是賓利歐陸。這款賓利歐陸外形上如果不特意留意會(huì)給人的感覺(jué)非常的低調(diào),殊不知它的前擾流起、后擴(kuò)散器等都是采用碳纖維的材質(zhì),另外其LED大燈的水晶切割設(shè)計(jì)當(dāng)燈光開(kāi)啟時(shí)會(huì)不僅亮度十足而且會(huì)產(chǎn)生美輪美奐的觀感。賓利歐陸,其低調(diào)的外表下深藏的奢華的內(nèi)涵。另外其外觀的流線型嚴(yán)格按動(dòng)力學(xué)原理設(shè)置,運(yùn)行中極大的降低自己,而且給人一種圓滑均衡的感覺(jué),絲毫不夸張。


全新歐陸GTMulliner車(chē)型完成首秀

近日,賓利汽車(chē)個(gè)性化定制部門(mén)Mulliner,推出了全新歐陸GT Mulliner車(chē)型,并在中國(guó)完成首秀,新車(chē)擁有、手工匠造的Mulliner飾板,全新Mulliner 22英寸輪轂以及“雙菱形”前格柵等一系列專屬配置,動(dòng)力上新車(chē)采用的是4.0T V8和6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面,新車(chē)擁有Mulliner部門(mén)的全新標(biāo)志“雙菱形”前格柵設(shè)計(jì)造型,與帶有“Mulliner”鍍鉻字樣的側(cè)通風(fēng)口相呼應(yīng),銀色與黑色的搭配設(shè)計(jì)的配色,透著奢華和典雅。車(chē)輛后視鏡采用緞銀色設(shè)計(jì),非常優(yōu)雅。迎賓燈以及帶有照明功能的迎賓踏板上踏板都印有“Mulliner”專屬字樣。


賓利歐陸GT也拿到了賓利公司拿手的技術(shù):它是少數(shù)改變駕駛模式

賓利歐陸GT也拿到了賓利公司拿手的技術(shù):它是少數(shù)改變駕駛模式的汽車(chē)之一。在運(yùn)動(dòng)模式下,加速度從快速加速到兇猛,而懸架明顯地變硬了。舒適模式使道路顛簸感受消失。還有在兩者之間很好的融合的Bentley模式。賓利提供沒(méi)有限制里程的三年保修期,歐陸GT與Bentayga SUV共用許多部件,V8和W12的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太復(fù)雜,但總的來(lái)說(shuō),這仍然是一款非常復(fù)雜的汽車(chē),需要高標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險(xiǎn)研究所(IIHS)的事故測(cè)試評(píng)級(jí)目前還沒(méi)有。


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