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減速機　　

其實對于減速機的潤滑效果，在很多的細節(jié)中也能體現(xiàn)出來，比如在投入運轉(zhuǎn)之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。另外工作油溫不能超過80℃。 終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。

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減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途分類：

1、按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；

2、按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；

3、按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；

4、按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。

將起重機的驅(qū)動電機用永磁同步電動機替代，將會解決上述問題。由于永磁同步電機的勵磁由永磁體產(chǎn)生，不需要定子提供額外的勵磁電流，因而永磁同步電動機的功率因數(shù)可以做的很高，同時由于電機定子電流無功分量極低，故其值明顯低于同極數(shù)、同容量的感應(yīng)電機，特別在電機極數(shù)較多時更加明顯，可使定子銅耗減小 30%～50%。永磁同步電動機易于實現(xiàn)多極數(shù)，且在很寬的負載范圍內(nèi)具有良好的效率和功率因數(shù)的特性，使得取消機械減速機，實現(xiàn)低速大扭矩電機直驅(qū)成為了可能。