綠色阻燃的新概念應孕而生。含鹵素的阻燃劑基本上已不能參與綠色阻燃的評比，因為不管什么結構的含鹵阻燃劑在阻燃的過程中都會放出高毒性、高污染的鹵化氫氣體。阻燃劑是能夠阻止燃料燃燒的化學品，主要是針對高分子材料設計的，阻燃劑有很多種種類，我們常見的有有鹵阻燃劑和無鹵阻燃劑，現(xiàn)在，阻燃劑的使用越來越廣泛，市場也是逐漸擴大，但是還是有很多朋友不了解它的使用方法和要求。

目前國內雖有不少單位研究和生產化環(huán)氧樹脂，但都是作為阻燃灌封、灌堵材料用于絕緣行業(yè)中，而作為阻燃劑的化環(huán)氧樹脂，至今還未有國內企業(yè)工業(yè)規(guī)模生產。美國陶氏化學公司在張家港已建立了年產4萬噸的化環(huán)氧樹脂的生產廠，并于今年投入生產。產品全部返銷美國本土，并用于阻燃劑生產?；h(huán)氧樹脂按分子量分為低、中、高三大類，按端基結構又可分為EP型、EC型，可分別應用于不同的塑料材料中。

橡膠阻燃的必要性，隨著科技不斷進步，橡膠產品已廣泛應用于各行各業(yè)中。電線電纜、橡膠繩、輸送帶、膠管、導風管、橡膠帶，以及電子電器工業(yè)使用的橡膠制品，在阻燃性能和力學性能方面都要符合相應的國標要求。對橡膠制品阻燃性能的要求也越來越高，阻燃橡膠的開發(fā)和應用變得尤為重要。橡膠阻燃的幾種重要途徑，阻燃主要途徑是減緩熱分解、阻斷燃燒過程

阻燃劑的發(fā)展

人類早對阻燃的嘗試是企圖降低天然纖維素材料(如棉花及木材)的可燃性。有關這方面發(fā)展的文獻是希臘人Herodotus在公元前450年所做的記載。他指出，希臘人將木材浸漬于硫酸鋁鉀溶液中可賦予木材一定程度的阻燃性。大約200年后，羅馬人改進了這一處理過程，即在硫酸鋁鉀浸液中加人了醋，提高了木材的阻燃耐久性。