3、在第五支腿未伸到位前，嚴(yán)禁在前方區(qū)域范圍內(nèi)吊載作業(yè)，同時(shí)嚴(yán)禁將起重臂在伸出的狀態(tài)下回轉(zhuǎn)到前方區(qū)域范圍內(nèi)。

新購(gòu)汽車起重機(jī)平衡懸架的保養(yǎng)

新車走合行駛500公里時(shí)，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；

新車走合完畢（行駛1,500-2,000公里）后，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母；并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復(fù)擰緊3次。

車輪的保養(yǎng)

每行駛10,000公里，進(jìn)行車輪輪轂軸承的保養(yǎng)。拆下車輪及制動(dòng)鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內(nèi)腔中臟的變質(zhì)的潤(rùn)滑脂清洗掉，將新潤(rùn)滑脂充滿軸承內(nèi)座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內(nèi)外表面涂上較薄一層潤(rùn)滑脂即可裝配。

每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應(yīng)進(jìn)行一次交叉換位。

吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊，以下問(wèn)題希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！

回 轉(zhuǎn) 過(guò) 快

吊車在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大且方向傾斜，效果等同于超載 歪拉斜吊，十分危險(xiǎn)。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。

變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤

在起吊過(guò)程中，如果操作伸臂或趴臂，就會(huì)容易發(fā)生翻車。因?yàn)榕勘酆蜕毂?，都是在給吊車增加負(fù)重，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

斜吊引起的事故

《起重安全管理規(guī)程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西?！?/span>

斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力，增加了傾翻力矩，同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

自燃事故

吊車發(fā)生自燃事故，大概率是吊車線路老化引起的。當(dāng)然，也有其他原因，例如剎車溫度過(guò)高、平臺(tái)上雜物堵住排氣口、車上有yi燃物、機(jī)械摩擦等等。吊車自燃沒有預(yù)兆，因此吊友們應(yīng)給吊車配好滅火器，在火勢(shì)未起時(shí)及時(shí)撲滅，同時(shí)也要注意定時(shí)檢修老款吊車。