預(yù)埋槽道初:捆扎第二層網(wǎng)片

預(yù)埋槽道初：捆扎第二層網(wǎng)片鋼筋時(shí)，按照方案設(shè)計(jì)位置，測(cè)量出預(yù)埋槽道位置，并將事先電弧焊接電焊焊接好的組成槽道就位；在槽道后面錨釘處，垂直槽道方向，間隔捆扎二根短筋，約長(zhǎng)三十厘米；將其掛在建筑鋼材在網(wǎng)絡(luò)上。預(yù)埋槽道：一輛車移動(dòng)就位到特殊位置，起吊模板立即，應(yīng)用T型地腳螺絲翻過(guò)鋼模板上預(yù)埋件長(zhǎng)孔，找尋并調(diào)整槽道位置，扣緊螺絲，使槽道緊貼模板，進(jìn)行。

預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工

預(yù)埋槽道采用235鋼，鍛造生產(chǎn)加工，調(diào)質(zhì)處理并回火處理T型地腳螺絲與C型槽埋件抗壓強(qiáng)度不低于70KN英制螺紋符合GB196、GB197標(biāo)準(zhǔn)表面鍍鋅不銹鋼鈍化，經(jīng)旋蒸處理后鍍鋅厚薄不低于15um，預(yù)埋槽道的出現(xiàn)有效的解決了大中小型外型金屬幕墻承受力點(diǎn)的難題。應(yīng)用預(yù)埋槽道玻璃幕墻施工可保持真實(shí)現(xiàn)實(shí)意義上的單元式建筑施工操作程序。其優(yōu)點(diǎn)是受力平衡，安裝方便快捷，有利于調(diào)整。

預(yù)埋槽道在高鐵動(dòng)車隧道建設(shè)中具有的4個(gè)關(guān)鍵功效

預(yù)埋槽道在高鐵動(dòng)車隧道建設(shè)中具有的4個(gè)關(guān)鍵功效:1、預(yù)埋槽道的優(yōu)勢(shì)是比較多的，它還有一個(gè)特性就是說(shuō)擁有非常好的耐火性，換句話說(shuō)在高溫的情況下，通常不是造成多少轉(zhuǎn)變的。2、預(yù)埋槽道可以提升二襯，另外就是說(shuō)它總體上而言擁有非常好的受力實(shí)際效果，并且受力的全過(guò)程中不止是一個(gè)層面受力，關(guān)鍵的就是說(shuō)擁有勻稱的受力作用。對(duì)于于疲憊的情況是可以開(kāi)展改進(jìn)的。3、預(yù)埋槽道關(guān)鍵的目地也有不許鐵路接觸網(wǎng)墜落出來(lái)，尤其是不能讓它墜落在火車上的，不然便會(huì)碰到一系列的風(fēng)險(xiǎn)的難題。非常是對(duì)于于吊柱的情況，一定要保證好安裝的水平。4、此外，預(yù)埋槽道在調(diào)節(jié)環(huán)向的全過(guò)程中也是十分的便捷的。