HID浩海清淤船施工前需要做好哪些！

清淤船施工前，沿開挖河槽兩岸各布置一條控制導線，各斷面設立固定的醒目控制樁，并用不同顏色的彩旗定出河道左右開口線，以保證河道中心線偏移值不超過設計要求。在絞刀架桿上安裝水尺控制深度，河道清淤船質量好，隨時觀測并及時調整挖河深度。

　a、開挖方向的確定：為分析水流方向對挖泥船施工效率的影響，施工過程中分別進行了順、逆流開挖試驗，結果表明，采用順流開挖挖泥船效率較低，含沙量約為7%—10%（體積比，下同），而逆流開挖效率較高，含沙量達10%~12%，高達17%。HID浩海挖泥船舵機的起動與運行1、確認設備正常后起動及運行，運行中注意液壓油壓力指示是否正常。并且在順流開挖時，由于水流壓力，水上輸泥管線易打彎，施工受到一定影響；在逆流開挖時，管線暢通。

　　b、邊坡開挖：設計開挖邊坡1：5，根據(jù)疏浚施工技術規(guī)范，采用下超上欠的階梯開挖法，自然塌落形成邊坡，坡比接近1：4~1：6之間。

小型清淤船工作的zui重要的一步就是鉸刀攪動河底的淤泥進行工作，那么鉸刀是如何實現(xiàn)旋轉的呢，觀察清淤船的構造我們會發(fā)現(xiàn)，帶動鉸刀進行旋轉的一般有兩種東西，一個是液壓馬達，一個是傳動軸傳動，液壓馬達通過液壓管道連接到液壓泵站和柴油機上，柴油機燃燒柴油提供能量，從而傳遞給液壓馬達，再進一步帶動鉸刀進行工作，傳動軸帶動鉸刀旋轉是電機轉動傳動軸旋轉，電機通過鏈接裝置連接到發(fā)動機組或柴油機上。如由于挖泥船本身所限制的小、大和有利的挖泥深度,挖泥船可能工作的小寬度,有效的泥層厚度和大厚度,挖泥船的大吃水深度,以及各種施工條件下挖泥船的生產率等。

?HID-450P挖泥船、清淤船簡介

HID-450P挖泥船簡介

1、該船適用在封閉少浪的近海和內陸河流湖泊施工。

2、按照中國ZC船級準設計，按照企業(yè)標準建造。

3、全船為焊接鋼結構。底板10mm, 側板和甲板為6mm. 三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端，兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側浮體甲板上。四個壓載水艙位于側附體前后兩端。

4、整船可拆裝，適用于鐵路和公路運輸及船運輸。

5、發(fā)動機和泵位于中間主機艙，兩邊的側船體作為燃油艙，壓載艙和儲物倉。

6、主機艙為水密艙。

7、絞刀軸通過密封的軸承轉動，由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。

8、專門為挖泥船駕駛員設計的寬敞明亮的操作室位于從休息室升起的一層房間內。全室周圍向外觀察無死角， 配備空調和可調節(jié)座椅，工作環(huán)境舒適。一名駕駛員操作所有監(jiān)控儀表，燈光控制按鈕和動作指令按鈕。

9、操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。

10、配備防火裝置，救生筏等安全裝置。

特點 ：

1、突破了傳統(tǒng)泥漿先干塘后清淤的瓶頸，而能一年四季適應多種環(huán)境和不同條件下的帶水清淤作業(yè)。

2、能夠清淤泥、吸雜質和小砂卵石。

3、根據(jù)池塘或水庫的不同水深可任意加長或縮短泵軸，在即使有魚的池塘內進行帶水清淤或吸砂作業(yè)，均能保證池塘或水庫淤泥能平整、完全地被清除，且對魚    苗生長無任何影響。

4、對無水池塘，利用清淤泵可進行固定清淤作業(yè)。

5、在電源方便的地方，可直接用電動機作為配掛動力。

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海疏浚裝備船板的優(yōu)越性

HID浩海船體采用的船板都是用CCSB級別的船用鋼板。原材料進行船板加工前進行銑和噴砂處理，去除表面的雜質，然后進行防銹劑涂刷來隔絕空氣；在充分晾干的情況下上船舶專用防銹油漆，油漆的涂刷不少于4次，而且每次涂刷都是在上次作業(yè)充分晾干的情況下進行的；涂刷的油漆關鍵是加入jing確計量的固化劑的，油漆與固化劑的比例是經(jīng)過技術人員反復實驗得出的數(shù)；后對充分晾干的船板進行噴蠟處理。同時每個產品設備零件需要采用高耐磨材質制造，減少在清淤挖泥船挖泥過程中磨損度，提高使用壽命。船體內外安裝鋅塊來防腐防銹防海生物。

j確計量輸送固化運輸車

.引進芬蘭技術    

2.能夠兩棲作業(yè)      

3.能夠平穩(wěn)的輸送固化劑

在該車攪拌頭對淤泥進行攪拌的同時配套的螺旋浮筒式固化劑輸送車將固化劑輸送到淤泥中一同攪拌，對淤泥進行固化。經(jīng)過1～3天的養(yǎng)護，形成具有一定強度的固化土，即可挖掘外運。

設備用于海淤泥固化便道的打樁固化，攪拌樁淤泥深層固化深度可達6米。

是完成海淤泥作業(yè)的zui佳裝備。

  設備用于河道底泥固化也是zui好的選擇，河水抽完后再實行固化施工效果zui佳。