具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯。充電樁在使用過(guò)程中，充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生，需要啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。充電樁外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到：室內(nèi)IP2；室外IP54。因此，在充電樁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)備的使用場(chǎng)地，進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)設(shè)計(jì)。用戶使用交流充電樁進(jìn)行充電時(shí)，要檢查冷卻液的液位是否在正常范圍內(nèi)且充電樁插座是否干燥，才能保證充電樁使用的性。

根據(jù)充電樁環(huán)境使用要求，充電樁外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到：室內(nèi)IP2；室外IP54。因此，在充電樁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要根據(jù)設(shè)備的使用場(chǎng)地。如果條件允許盡量安裝在靠近出口的地方。充電樁在使用過(guò)程中，充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生，需要啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。使用充電樁充電前要確定實(shí)實(shí)在在的插上插座，頭和插座是匹配的，只要你用力插，一般都能插上。

恒流充電模式,自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程

恒壓恒流充電模式，自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車(chē)原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題，有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。機(jī)車(chē)蓄電池充電樁工作時(shí)無(wú)需人工值守，超長(zhǎng)時(shí)間充電，無(wú)過(guò)充危險(xiǎn)。在眾多公共充電停車(chē)位上，我們看到的，可能不是電動(dòng)汽車(chē)在充電，而是停車(chē)位被非電動(dòng)汽車(chē)所占據(jù)，充電位被當(dāng)作普通停車(chē)位來(lái)對(duì)待。

每個(gè)對(duì)線組由內(nèi)向外順次包覆有對(duì)線組內(nèi)護(hù)層和對(duì)線組金屬屏障層；每根導(dǎo)體包覆有導(dǎo)體絕緣層，電纜芯由內(nèi)至外順次包覆有阻水層和外護(hù)套，電纜芯與阻水層之間的閑暇設(shè)有添補(bǔ)物；建造簡(jiǎn)略，具備松軟度高，抗拉拽，耐侵蝕性，機(jī)器機(jī)能秀，防潮阻水耐磨，電纜傳輸燈號(hào)鞏固，應(yīng)用壽命長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁妨礙處分技巧，妨礙檢驗(yàn)?zāi)K檢驗(yàn)充電樁的電池溫度，及電源輸出的電壓和電流參數(shù)，并將該參數(shù)發(fā)送給妨礙分發(fā)模塊舉行處分。