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發(fā)布時間:2020-12-13 13:27  






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(2)接插件的固定狀況是否良好G3)連接機(jī)械本體的電纜(4)控制器的通風(fēng)(5)擰緊機(jī)器上的蓋板和各種附加件(6)除完成(1)(5)項的工作外,執(zhí)行周檢的所有項目4半年檢查及維護(hù)(1)更換除減速器外的部件所用潤滑油,其他參見三個月保養(yǎng)內(nèi)容:(2)除完成(1)項的工作外,執(zhí)行三個月檢的所5一年檢查及維護(hù)(1)更換機(jī)器人電池:(2)除完成(1)項的工作外,執(zhí)行半年檢的所有項目。





通常情況下,機(jī)器人自由度是根據(jù)其用途來設(shè)計的。機(jī)器人自由度越多,其機(jī)構(gòu)運(yùn)動的靈活性越大,通用性越強(qiáng),但結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,剛性越難保證。當(dāng)機(jī)器人的自由度多于完成作業(yè)所必需的自由度時,多余的自由度稱為冗余自由度。利用冗余自由度%w地人的靈活性,躲避障礙物和改善動力性能。




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作業(yè)1)基本要素一般,機(jī)器人操作器(尾端電動執(zhí)行機(jī)構(gòu))的作業(yè)室內(nèi)空間就是指操作器實行全部很有可能的健身運(yùn)動時尾端寬容過的所有容積,是由操作器的幾何圖形樣子和關(guān)節(jié)運(yùn)動的可玩性和約東決策的。它是考量機(jī)器人作業(yè)能力的關(guān)鍵指標(biāo)值。



減速部稱為直齒輪減速機(jī)構(gòu),輸入軸的旋轉(zhuǎn)從輸入齒輪傳遞到正齒輪,按齒數(shù)比進(jìn)行減速。第2減速部也稱為差動齒輪減速機(jī)構(gòu)。該類減速器有以下特點1)直齒輪與曲柄軸相連接,成為第2減速部的輸入。2)在曲柄軸的偏心部分,通過滾動軸承安裝RV齒輪3)在外殼內(nèi)側(cè)僅比R齒輪的齒數(shù)多1個的針齒,以同等齒距排列4)如果固定外殼轉(zhuǎn)動正齒輪,則R齒輪由于曲柄的偏心運(yùn)動也進(jìn)行偏心運(yùn)動5)如果曲柄軸轉(zhuǎn)動1周,則RV齒輪就會沿與曲柄軸相反的方向轉(zhuǎn)動1個齒。




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