啟智集裝箱——罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

主要由液罐和框架構(gòu)成。液罐為橢圓形或近似球形，采用雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)壁采用不銹鋼；或用其他剛性材料制成，但需涂布一層環(huán)氧樹脂，防止液體貨物的腐蝕。外壁采用保溫材料。一般罐頂有圓形的裝貨口，罐底有卸貨閥。有高壓液罐、低壓液罐、保溫液罐、帶加熱裝置液罐等數(shù)種?？蚣懿捎酶邚?qiáng)度鋼材制成，液罐放在框架中間。罐式集裝箱的搬運(yùn)操作、裝貨、卸貨、貯藏均需一定專門場(chǎng)所，并配備專門的消防安全設(shè)備。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

不一樣構(gòu)造的集裝罐。

按裝卸搬運(yùn)方法分成上用上卸式、上用下卸式、下衣下卸式集裝罐。

按材料分成碳素結(jié)構(gòu)鋼、高合金鋼、不銹鋼板、鋁、鋁合金鋁、玻璃鋼防腐集裝罐。

按儲(chǔ)罐方式分成立柱式、立式、多罐瑜伽體式、球形集裝罐。

按走動(dòng)方法分成帶走動(dòng)輪試和一般式集裝罐。

尤其要強(qiáng)調(diào)的是，化工品碎不屬于風(fēng)險(xiǎn)貨物裝車要求的范疇內(nèi)，但在消防安全層面很多化工品是按風(fēng)險(xiǎn)貨物來解決的，因而，在裝運(yùn)化工品貨物時(shí)，應(yīng)充足搞好調(diào)研。在裝運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)貨物時(shí)，則事前要獲得相關(guān)部門的準(zhǔn)許。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

內(nèi)容器通過兩組徑向組合支撐與外殼相連接（靠近閥門 、儀表一端固定，另一端滑動(dòng)，以補(bǔ)償材料的熱脹冷縮） ，內(nèi)容器與外殼之間的夾層為窄間隙高真空絕熱空間 。內(nèi)容器外側(cè)纏繞多層絕熱反射屏 ，并裝有低溫和常溫吸附劑 。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

貯罐的各種閥門、儀表及安全附件集中布置在貯罐的一端，以便于管理與操作。LNG罐式集裝箱是常規(guī)集裝箱的實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，它既運(yùn)用了國(guó)際通行的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸，便于堆碼排列，又大幅度減輕了集裝箱的非有效重量，同時(shí)保護(hù)放置在其中的低溫液體貯罐的安全。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)的誕生

LNG罐式集裝箱并非新生事物，在國(guó)外的應(yīng)用可以追溯到上世紀(jì)60年代。在國(guó)內(nèi)，早嘗試營(yíng)運(yùn)LNG罐式集裝箱的是新疆廣匯，并推動(dòng)首部《液化天i然氣罐式集裝箱》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誕生。

2002年6月，新疆廣匯投資15.7億元的液化天i然氣項(xiàng)目一期工程開工，項(xiàng)目包括一套日處理150萬方天然i氣的液化裝置，同期建設(shè)鐵路線及LNG罐式集裝箱等配套設(shè)施。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

鑒于國(guó)內(nèi)LNG鐵路運(yùn)輸尚無先例，為了能順利通過原鐵道的i部的LNG運(yùn)輸審批，新疆廣匯委托編制LNG罐式集裝箱行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，2003年3月1日，《液化天i然氣罐式集裝箱》（JB/T 4780-2002）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2003年7月，張家港圣達(dá)因?qū)NG罐式集裝箱進(jìn)行為期25天、行程8000公里以上的路試，路試期間經(jīng)歷不同路況和氣候的考驗(yàn)，25天內(nèi)并沒有因壓力過高而發(fā)生放散。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

然而，新疆廣匯的LNG鐵路運(yùn)輸只有1.8公里。