尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

日產(chǎn)途樂

第i一代日產(chǎn)4w60被取名為patrol（巡邏之意）。新車全長3650mm，寬1740mm，高1720mm，軸距2200mm，前輪距1400mm，后輪距1280mm，i小離地距210mm，轉(zhuǎn)彎半徑5.5m，自重1500kg，有4個座位（包括司機）。發(fā)動機是nt8i5式水冷直六3670cc汽i油,壓縮比為6.8：1，i大馬力為3600rpm時的85匹，而i大扭矩24nm，可以在1600rpm發(fā)出。而后期的Y61則以其強大的越野能力，良好的可維護性，廣大的改裝空間贏得了越野愛好者的青睞。配備四后變速箱,分動箱同樣是半時四驅(qū)，分高低擋和n擋，方便安裝前后雙pto裝置。

第i一代途樂誕生于1951年，恰好和Land Cruiser（蘭德酷路澤）的誕生年份一樣，途樂至今已經(jīng)生產(chǎn)到了第七代，但和蘭德酷路澤系列在國內(nèi)的風(fēng)光不同，他只有第五代和第六代少量進口到國內(nèi)，所以我們大部分人對他都不是很了解，路上見到的幾率也很低，如果你喜歡看新聞聯(lián)播的話倒是不難見到——后幾分鐘的國際新聞里經(jīng)常出現(xiàn)的國際維和部i隊所駕駛的白色SUV，車門上涂著“UN”的就是第六代途樂（Y61），引進到國內(nèi)的是4.5L和4.8L的汽i油車型。該車和英菲尼迪QX56同平臺，但側(cè)重點有些不同，途樂更側(cè)重于越野(帶中、后鎖)。

說起途樂，想必對于多數(shù)人來說，一個有些陌生的名字。如果我再提到Y(jié)60/Y61這樣的專屬名詞，可能會有更多的人會感到迷惑。但是對于資i深的汽車發(fā)燒友來說，這卻是個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑踔劣行┤缋棕灦?