柴油發(fā)電機組可做替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和作，就需要替代電源加以救濟。選購一臺柴油發(fā)電機組要有一個明確的定位，所購柴油發(fā)電機組是備用還是常用。如果所買發(fā)電機用的時間比較多，比較常用，建議還是康明斯發(fā)電機組。

發(fā)電機組臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組

測量電動機的絕緣電阻，低壓電動機冷態(tài)下的絕緣電阻（包括電動機及其電源線路，電動機各相繞組間及繞組對地）應(yīng)不小于0.5MΩ。檢查電動機的引線截面是否符合要求，機械負載是否做好的起動運轉(zhuǎn)的準備。電動機保護裝置是否得當，熔斷器安裝是否牢靠，參數(shù)是否正確。試車時先進行空載運轉(zhuǎn)并監(jiān)測三相電流，查看旋轉(zhuǎn)方向是否正確；電動機空載電流通常不應(yīng)大于其額定電流的5%-10%。正常起動后要密切注視電動機的電流是否超過規(guī)定值，并察聽有無摩擦聲，尖叫聲和其它不正常的聲響，聞一聞有無焦臭味，檢查電動機是否有局部過熱現(xiàn)象。經(jīng)過幾次起動及2小時空載運行若無異?，F(xiàn)象時，電動機安裝宣告結(jié)束。


電動機的（額定）轉(zhuǎn)速選擇，要根據(jù)拖動生產(chǎn)機械的要求及傳動裝置的配比情況來考慮。電動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)通常有3000、1500、1000、750及600等多種，異步電動機額定轉(zhuǎn)速由于存在轉(zhuǎn)差率，一般要比上述轉(zhuǎn)速低2％～5%。從電動機制造角度講，同樣功率的電動機若額定轉(zhuǎn)速越高，其電磁轉(zhuǎn)矩外形尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦輕，并且高速電機的功率因數(shù)及效率比低速電機都高。若能選擇轉(zhuǎn)速愈高的電動機，則經(jīng)濟性愈好，但若由此而引起電動機與被拖動機械間的轉(zhuǎn)速相差過大時，所需裝設(shè)減速裝置的傳動級數(shù)就越多，這就會加大設(shè)備成本及傳動的能量損耗。