汽車減震器多久更換 汽車減震器故障維修，為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。二是減震器的油封滲油，輕微滲油不會產(chǎn)生異響，也沒什么感覺，但是漏油嚴重，造成油液偏少或沒有，它在下行工作時就會產(chǎn)生異響，就是那種沒有減震的感覺。

為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。

故障檢驗編輯1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。減震上座的塔座老化或橡膠太硬，也會異響，減震器的異響無外乎就這幾種，但是你的車子是新車，問題應出在生產(chǎn)工藝和裝配上，但也不排除是配件的問題，只有找廠家全mian檢查排除隱患，才能安心用車。4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

并且轉(zhuǎn)向反應對操作非常重要，因此在過彎時姿勢建立越快越好，但也不可以過快，要使駕駛者感覺過彎姿勢，并且感受到循跡性的極限。對與懸吊系統(tǒng)設置方面看，不同的車手由於駕駛技術(shù)和習慣的不同，對轉(zhuǎn)向反應的感覺速度及反應速度也會不同，因此需要不同的懸吊設定，以求得車手的充分發(fā)揮。可以入適當?shù)募有櫥驮衮炣?，若減震器外殼發(fā)熱，即可斷定為減震器內(nèi)部缺油。

大家都看過《頭文字D》這個電影，電影中汽車在各種彎道漂移，這種大范圍的重量轉(zhuǎn)移全靠避震器的幫忙，有些人在入彎時會連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，這其實是非常錯誤的做法，這樣會造成車身在不平衡的狀態(tài)下過彎，過彎的速度會很快，但是會存在極大的安全隱患。正確做法是過彎時將方像盤一次打到定位，讓車身在平衡姿勢過彎，出彎后也是一次打到定位，讓車輛回復到直行的狀態(tài)。不要過分打方向盤，會造成失控以致翻車。由于伸張閥彈簧的剛度和預緊力設計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應常通縫隙通道截面積總和。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此應使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。然后將阻尼系數(shù)調(diào)大2格，此時的阻尼系數(shù)就是剛好拉住該高度彈簧的，稱為標準阻尼（例如第8級阻尼）。