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凈化工程之無塵車間的凈化原理
凈化原理1
氣流→初效空氣處理→空氣調(diào)節(jié)→中效空氣處理→風(fēng)機(jī)加壓送風(fēng)→凈化送風(fēng)管道→高1效1送風(fēng)口→潔凈室→帶走塵埃(細(xì)1菌) → 回風(fēng)夾道→新風(fēng)、初效空氣處理。
重復(fù)以上過程,即可達(dá)到凈化目的。
技術(shù)參數(shù)
換氣次數(shù):十萬級(jí)10-15次/小時(shí);
萬級(jí)15-25次/小時(shí);
千級(jí)50-52次/小時(shí);
百級(jí)操作臺(tái)斷面風(fēng)速0.25-0.35m/s;
壓差:主車間對(duì)相鄰潔凈房間≥5Pa;潔凈房間對(duì)非潔凈區(qū)≥10Pa;
溫度:冬季>16℃±2℃;夏季 <26℃±2℃;
相對(duì)濕度:45-65%(RH);
噪聲≤65dB(A);
新風(fēng)補(bǔ)充量:總送風(fēng)量的20%-30%;
照度:≥300Lux。
結(jié)構(gòu)材料
1.潔凈室墻、頂板材料一般采用50mm厚的夾芯彩鋼板、凈化的氧化鋁型材制造。門采用凈化密閉門,窗采用鋁合金玻璃固定窗。
2.地面采用環(huán)氧自流平或高1級(jí)耐磨塑料潔凈地板。
3.凈化通風(fēng)管道選用鍍鋅薄鋼板制作,并采用“PEF”阻燃型的保溫板做保溫。
中央空調(diào)凈化工程系統(tǒng)功能說明書
◆空氣凈化的幾種措施及特點(diǎn):
⑴傳統(tǒng)的布袋過濾集塵即在風(fēng)口處安裝用無紡布制作的集塵過濾裝置,是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)大多中央空調(diào)正在采用的凈化方式,此種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,易于安裝,使用率較廣,但由于慮材孔徑較小,故存在風(fēng)阻大、噪音增加、耗電量增大的弊端,更為嚴(yán)重的是適宜的溫濕度使空氣中的微生物快速繁衍,以至容易造成某些病如流1感、病和菌團(tuán)病的傳播,對(duì)室內(nèi)人員危害極大。研究結(jié)果表明,人體在新陳代謝過程中,會(huì)產(chǎn)生約500多種化學(xué)物質(zhì),經(jīng)呼吸道排出的有149種,人體呼吸散發(fā)出的病原菌及多種氣味,其中混有多種有毒成分,決不可忽視。
?、瞥粞鯕⒕鷥艋粞醯膽?yīng)用在近幾年來越來越廣泛,因?yàn)槌粞醣旧淼难趸詮?qiáng),可以在短時(shí)間內(nèi)破壞細(xì)1菌、病毒和其他微生物的生物結(jié)構(gòu),達(dá)到殺菌祛味的作用。但值得注意的是,對(duì)于空氣凈化的這個(gè)領(lǐng)域,當(dāng)臭氧的濃度超過一定范圍時(shí)將表現(xiàn)出強(qiáng)烈的刺激性,對(duì)人體有一定的危害。根據(jù)《室內(nèi)空氣中臭氧衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。送回風(fēng)管道質(zhì)量控制送回風(fēng)系統(tǒng)管道的密封,是為防止不潔凈的空氣進(jìn)入風(fēng)管,阻止了風(fēng)管內(nèi)受污染的空氣滲透出去,從而可滿足潔凈室內(nèi)的潔凈度和延長(zhǎng)高1效過濾器使用時(shí)間。(GB/T18202-2000)規(guī)定,臭氧平均高容許濃度為0.1mg/m3,濃度過低難以達(dá)到凈化效果,過高則對(duì)人體有害,對(duì)其濃度的有效控制問題增加了臭氧凈化應(yīng)用的難度,不利于此種方式的廣泛應(yīng)用。
無塵車間怎么設(shè)置壓差才能防止污染
無塵車間怎樣設(shè)置壓差才能防止污染: 無塵車間想要獲得良好的潔凈效果,不僅要著重采取合理的空調(diào)凈化措施,而且也要求工藝,建筑及其他專業(yè)采取相應(yīng)的措施,不但要有合理的凈
無塵車間想要獲得良好的潔凈效果,不僅要著重采取合理的空調(diào)凈化措施,而且也要求工藝,建筑及其他專業(yè)采取相應(yīng)的措施,不但要有合理的凈化工程設(shè)計(jì),而且還要精心的箱合規(guī)范的無塵車間施工安裝,以及正確的使用無塵車間和科學(xué)的維護(hù)管理。
另外防止從相鄰的潔凈度較低區(qū)域向無塵車間傳播污染的主要方法是:維持高潔凈度區(qū)域相對(duì)于服務(wù)區(qū)域,服務(wù)區(qū)域相對(duì)于室外有一個(gè)合適的正壓值,根據(jù)不同的情況,不同級(jí)別相鄰房間的正壓差約為5-10PA。讓不同潔凈度的各級(jí)房間維持梯次的壓差,目的是當(dāng)房間門處于關(guān)閉情況時(shí),通過縫隙的氣流流向是由高1級(jí)別無塵室流向低級(jí)別無塵車間、由低級(jí)別無塵車間流向走廊和服務(wù)區(qū),再流向室外,這樣就可減少由室外向服務(wù)區(qū)域、服務(wù)區(qū)域向低級(jí)別無塵車間,低級(jí)別無塵車間向高1級(jí)別無塵車間傳播空氣中的懸浮污染物。隨部分氣流(約5一20%)一起進(jìn)入下部灰斗,在重力和慣性力作用下,塵拉在灰斗中分離。
凈化工程施工中腳手架的使用規(guī)定
1、在高處工作,腳手架的厚度須在50毫米以上并綁牢,斜道板應(yīng)釘好橫木條,嚴(yán)禁以圓木(杉槁)代替木板使用。
2、在高處所搭的腳手架木板連接部分應(yīng)錯(cuò)開,探頭板長(zhǎng)度不應(yīng)超過300毫米。
3、高于20米以上的架臺(tái),其周圍應(yīng)有一米高的欄桿,架臺(tái)底部周圍應(yīng)有不低于0.1米的擋板,以防滾落物體。
4、在架臺(tái)旁應(yīng)有牢固的梯子,梯凳應(yīng)用直徑4毫米鐵疆綁牢,不許用釘子釘,架臺(tái)所能承受的重量應(yīng)以明顯的木板標(biāo)明,掛在人上下的地方。
5、在超過5米高的腳手架上工作時(shí),應(yīng)使用安全帶或用外腳手板封檐,工作人員應(yīng)穿軟底鞋,冬季不宜穿塑料底鞋。