正壓差值并非是越大越好，無塵車間施工人員通過許多理論研究和實(shí)踐都證明，人員物料通過門時(shí)，即使門兩側(cè)關(guān)門壓差高達(dá)50~60pa，仍難絕dui避免隨人員、物料向內(nèi)移動(dòng)時(shí)的攜帶氣流將污染帶入凈化車間內(nèi)。特別是當(dāng)門兩側(cè)存在溫度差別時(shí)，門敞開后，即便無人走動(dòng)，在開口斷面部分面積上也存在逆向氣流，帶入空氣的懸浮污染物。此外，過高的正壓差還會(huì)造成凈化車間的門既難開啟又難關(guān)嚴(yán)，門縫氣流造成哨聲噪聲，以及因氣流外溢過量而補(bǔ)風(fēng)量增加，浪費(fèi)能源和加重各級(jí)過濾器負(fù)擔(dān)。凈化空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)合理利用回風(fēng)，凡工藝過程產(chǎn)生大量有害物質(zhì)且局部處理不能滿足衛(wèi)生要求，或?qū)ζ渌ば蛴形：r(shí)，則不應(yīng)用回風(fēng)。

    無塵車間合理的氣流組織方案是減弱開門時(shí)污染物侵入的輔助手段之一。通常在靠近低級(jí)別潔凈室一側(cè)的門口設(shè)置一些回風(fēng)口，以形成部分無塵車間氣流向門一側(cè)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，與無塵車間在關(guān)門狀態(tài)下的正壓外溢氣流匯成一股向門內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)的氣流流型。一旦門開敞后，侵入的污染物向無塵車間進(jìn)深擴(kuò)散的范圍將會(huì)明顯縮小。了解開門時(shí)污染侵入的風(fēng)險(xiǎn)，使一些凈化車間的關(guān)鍵工序或污染敏感工藝與門保持合理的距離，也是必要措施之一。例如在大規(guī)模集成電路生產(chǎn)的光刻曝光工藝中，作為掩膜板材料的玻璃與硅片的熱膨脹系數(shù)的差要求越來越小。

凈化工程施工中腳手架的使用規(guī)定

1、在高處工作，腳手架的厚度須在50毫米以上并綁牢，斜道板應(yīng)釘好橫木條，嚴(yán)禁以圓木（杉槁）代替木板使用。

2、在高處所搭的腳手架木板連接部分應(yīng)錯(cuò)開，探頭板長度不應(yīng)超過300毫米。

3、高于20米以上的架臺(tái)，其周圍應(yīng)有一米高的欄桿，架臺(tái)底部周圍應(yīng)有不低于0.1米的擋板，以防滾落物體。

4、在架臺(tái)旁應(yīng)有牢固的梯子，梯凳應(yīng)用直徑4毫米鐵疆綁牢，不許用釘子釘，架臺(tái)所能承受的重量應(yīng)以明顯的木板標(biāo)明，掛在人上下的地方。

5、在超過5米高的腳手架上工作時(shí)，應(yīng)使用安全帶或用外腳手板封檐，工作人員應(yīng)穿軟底鞋，冬季不宜穿塑料底鞋。

?電子工業(yè)潔凈市場(chǎng)潛力可觀中國企業(yè)初具規(guī)模

  通過近幾十年的發(fā)展，中國潔凈室技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈已逐步形成，上游包括空氣凈化設(shè)備的制造、潔凈室用各種耗材生產(chǎn)；中游包括與潔凈室的設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、測(cè)試、運(yùn)行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；凈化工程所特別設(shè)計(jì)的房間，不論外在空氣條件如何變化，室內(nèi)均具有維持原先所設(shè)定要求之潔凈度、溫濕度及壓力等性能。下游包括各個(gè)使用潔凈室的行業(yè)。并且，隨著下游產(chǎn)業(yè)在中國的快速發(fā)展，以及它們對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求日益，潔凈室技術(shù)也處于高速發(fā)展之中。在我國， 潔凈室技術(shù)起始于上世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)，潔凈室技術(shù)是為滿足軍1工、精密儀器、航空儀表和電子行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量需求，滿足這些行業(yè)加工和實(shí)驗(yàn)研究的精密化、微型化、高純度、高質(zhì)量和高可靠性而誕生的一門新興技術(shù)。現(xiàn)在，潔凈室技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子、制藥、醫(yī)1療衛(wèi)生、生物工程、實(shí)驗(yàn)室、食品、化妝品和儀器儀表、航空航天等多種產(chǎn)業(yè)。