雙電磁離合器剎車器組合體（附皮帶輪）由兩個(gè)TJ-A型電磁離合器與一個(gè)TJ-B型電磁剎車器組成的集成體。兩個(gè)電磁離合器裝置在左右兩端，電磁制動(dòng)器裝置在外殼內(nèi)部，三者連成一體。電磁離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理電磁離合器是利用電磁鐵吸力操縱的離合器，屬于一種自動(dòng)電器。離合器的轉(zhuǎn)子被電磁制動(dòng)器則固定在出力軸上，從而使用雙側(cè)的離合器軸承凸輪被解鑲在出力軸上。當(dāng)右側(cè)的電磁離合器電流通過時(shí)，離合器軸承凸輪帶動(dòng)出力軸，不通電的時(shí)候，軸承凸輪與出力軸處于分離狀態(tài)，剎車器通電時(shí)出力軸停止動(dòng)作。當(dāng)左側(cè)電磁離合器接通電流時(shí)，那么左側(cè)的軸承凸輪帶動(dòng)出力軸，切斷電流時(shí)，左側(cè)的電磁離合器凸輪會(huì)與出力軸處于切離狀態(tài)。通過以上的工作原理可以看出，此型雙電磁離合剎車組適用于二段變速定位停止、高頻率正逆轉(zhuǎn)、動(dòng)力分配準(zhǔn)確定位的傳動(dòng)組合。雙電磁離合器剎車組合體廣泛應(yīng)用于電線電纜機(jī)械設(shè)備行業(yè)居多。

電磁離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理

電磁離合器 是利用電磁鐵吸力操縱的離合器，屬于一種自動(dòng)電器。它能按照工作的需要，隨時(shí)將一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞給另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。電磁離合器按其工作原理分為摩擦片式、鐵粉式、感應(yīng)轉(zhuǎn)差式牙嵌式等幾種。這里只介紹國產(chǎn)DLNI 0型摩擦片式電磁離合器，這種離合器常用來控制機(jī)床某些部件工作時(shí)的起動(dòng)、反向、變速及制動(dòng)等。DLM 0型摩擦片式電磁離合器的結(jié)構(gòu)。接合式離合器壓緊彈簧彈力不均，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)使壓緊先后時(shí)間不一致，壓盤受力不均，甚至使壓盤歪斜，造成主、從動(dòng)盤接觸不良，引起離合器抖動(dòng)。它由摩擦片、直流電磁鐵、傳動(dòng)軸、內(nèi)、外摩擦片組來傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。撥盤等部分組成，通過內(nèi)摩擦片10的外圓直徑較小，內(nèi)孔有花鍵槽，套在花鍵軸13上，隨花鍵軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。外摩擦片9的內(nèi)孔較大，裝有彈簧墊圈8，外圓有花鍵槽，套在撥盤11上，撥盤用來固定機(jī)床設(shè)備上的齒輪15,摩擦片的片數(shù)決定于傳遞力矩的大小。

電磁剎車器的選購

電磁剎車器使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。那么，在選購電磁剎車器的時(shí)候要注意哪些？

由于電磁剎車器用于對(duì)旋轉(zhuǎn)體的制動(dòng)、固定，因此定子部位應(yīng)當(dāng)切實(shí)地固定在靜止部位上

電磁剎車器帶導(dǎo)座。并且電磁剎車器的電樞單元裝置于旋轉(zhuǎn)體上的方法有好幾種，要選型與安裝部分的形狀相適合的型號(hào)。此外，電磁剎車器中也配備了一體化構(gòu)造，不需要調(diào)整間隙的機(jī)型。

注意事項(xiàng)

1、裝置于要制動(dòng)的軸上，由于通常情況下都是對(duì)軸進(jìn)行制動(dòng)的，所以如何有效地裝置到軸上是選型的重點(diǎn)：

2、亦可直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上，對(duì)于未固定到軸上的慣性體，即使對(duì)軸進(jìn)行制動(dòng)也無法使其停止，因此要直接裝置于旋轉(zhuǎn)體上 。